> ところで、ATFの交換はMTのｷﾞｱｵｲﾙと違って、
> 純正以外の銘柄に換えると元々入ってた純正ATFと微妙に混ざり、
> それが不具合をひき起こす原因になるかもしれない。と聞いたことがあります。

ATには微細な油圧回路が密集しており、変な店で替えたり5万ｷﾛ以上走ってから替えるとｺﾞﾐやｽﾗｯｼﾞが混ざる
それが油圧回路に入ると動作不良を起こす場合がある
替える場合は3万ｷﾛくらいで、大きな工場がある基幹ﾃﾞｨｰﾗｰの支店でやるとよいでしょう。

参考：2004/09/05(日)20時49分49秒