> > ＞レギュレーションやタイヤ開発の問題で消滅した６輪車
> > 性能的には問題なかったの？
> デビューレースでは、P.ドゥパイエが予選３位、
> 決勝でもブレーキトラブルでクラッシュするまで一時３位を快走しました。
> 特に、当初の目的である直線スピードにはたいした効果はなかったようですが、
> コーナーリング・スピードには驚くほどの効果があり、デビューから３レース目の
> モナコGPでは、J.シェクター２位、ドゥパイユが３位に入りそろって表彰台。
> そして次のスウェーデンGPではついにシェクター、ドゥパイユの１、２フィニッシュを決めてしまいます。
> この年６輪タイレルは、優勝はこの１勝だけであったが、２位に９回入り、
> コンストラクター３位という好成績を納め、６輪車の優位を証明したのでした。
> しかし翌年は、６輪車を開発したデザイナーがチームを去ったり、
> 特注の小型タイヤの性能が思うように上がらなくなったりで
> 大不振に陥り、ティレルはこの年をもって６輪車を止めてしまいます。
> それ以降ティレルチームの成績が良くなることはなく、
> 1999年にBARによって買収されチームは消滅しました。

(ﾉД`､)

参考：2002/06/10(月)04時09分44秒