１４年近く、お疲れさまでした－－。２階建て車両４両を連結した山陽新幹線１００系の「グ
ランドひかり」が引退するのを記念して２３日、新大阪－博多間を「さよなら運転」した。グラ
ンドひかりは７－１０号車が２階建てで、うち１両は食堂車。１９８９年３月にデビューし、先頭
車両のシャープな外観と眺めの良さで人気を呼んだ。最高時速２３０キロで走行し、９０年
代前半には東海道・山陽新幹線を１日７往復して活躍したが、最近は時速３００－２８５キロ
の５００系や７００系などの高速型車両に押され、臨時列車として使われていた。

さよなら(ﾉД`､)

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