管制官たちは、千葉県白井GCI（迎撃管制）レーダメ[サイトに連絡し、羽田の北
東を捜索するよう指示した。白井GCIにはCPS-1監視レーダーとCPSー４高度指示
レーダーがあった。白井基地のレーダー管制官は羽田の北東に３～４個の静止目
標を捕捉した。CPS-4の方はグランドクラッタの影響で目標を捕捉できなかっ
た。
２３時４５分、中尉は任務交替のためやってきた別の中尉に、迎撃機を発進させ
るべきかどうか相談し、２３時５０分、ジョンソン空軍基地（現入間基地）にス
クランブル発進を指示した。第３３９迎撃戦闘飛行隊のF-94B戦闘機が発進する
ことになったが、機体にトラブルがあり、離陸したのは翌０時３分過ぎであっ
た。東京湾にはその１０分後に到着した。