> > 燃費じゃね(;´Д`)あとエンジンブレーキ使いやすいからブレーキパッド減らない
> 駆動抵抗を使っている訳だからその分のｽﾄﾚｽはﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝにもﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄにもｸﾗﾝｸとｺﾝﾛｯﾄﾞとﾋﾟｽﾄﾝにも掛かっているんですよね
> それは本当のお得なのかな…？(;´Д`)

貴殿が指摘した部位はすごい回数の回転に耐えられるような設計だから1000が995になるくらいの差だと思うよ(;´Д`)

参考：2024/04/17(水)12時50分50秒