> > 原付一種がそれだけ多くの人の足として重宝されている（お財布的にも時間的にも）最も優しい公道を走れる
> > 機械装置だという事を理解しているから。原付一種を厳しくすると困る人、交通弱者が多く出ることを分かっているから厳格化しない。
> > 皆さん道路交通法というと違反や罰金というイメージが真っ先に来ると思うんですが
> > 『安全と円滑』
> > といって要するに捗るようにする役割もあるんですね。
> >     【道路交通法 第一条】
> >     この法律は道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
> > しかし円滑と同時に交通事故を防ぐ”安全”も重要だから「30km/hまでしか出しちゃ駄目だぞ」となっている。
> > https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240530/k10014465631000.html
> > だってさ(;´Д`)速度だしたきゃ相応の免許取りなよって話だね
> すまないこっちじゃなくて生活道路の制限の方の話だったんだ(;´Д`)
> 普段使う道はそもそも40の標識立ってるんだけどさ

https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/seibi2/kisei/zone30/pdf/zone30.pdf

あったぞ(;´Д`)

・自動車の速度が時速30キロを超えると、歩行者の致死率が急激に上昇するため
・生活道路の事故率は15年以上減少していないため

参考：2024/08/07(水)13時15分31秒