> > V10の振動はﾎﾝﾀﾞはﾊﾞﾗﾝｽｼｬﾌﾄ使ったけどﾙﾉｰは使わなかったらしい(;´Д`)
> ﾊﾞﾗﾝｽｼｬﾌﾄあるとｴﾝｼﾞﾝの倍速で動くから回転数に実質的にきつい縛りが出来て低速ﾄﾙｸ型にするしかっていう
> 三菱もﾎﾟﾙｼｪもそれで結局は外したからね

あの辺のバランスシャフト付きL4はピストンの半分の重量のバランスウェイトをピストンの倍速でぶん回して振動を消すから動力ロスがでかい(;´Д`)
バランスベルトの位相組み間違えるとなかなかエンジンブレーキが効かない変なフィーリングになったりのおもしろ設計すぎる

参考：2025/03/09(日)01時00分41秒