ｽﾀｯﾌは実車を所有してるわけでも取材してるわけでもないだろうから突っ込んでもしょうがないが
ｷﾉのｴﾙﾒｽが停車する挙動は旧車のそれとはまるで異なる
ﾘｼﾞｯﾄﾞﾌﾚｰﾑに機械式ﾄﾞﾗﾑ全盛時代の二輪車はﾘｱﾌﾞﾚｰｷ重視でﾌﾛﾝﾄは坂道で止まるための補助ぐらいの意味しかない
機械式なので踏むならある程度の力が与えられるが握力なんてたかが知れてる
あとﾘｱﾄﾞﾗﾑは大型化できるがﾌﾛﾝﾄは小径にしかできないのも理由だ
制動時のﾘｱﾌﾛﾝﾄの掛け具合は7:3なのだ　現代とまるで逆だ
そのため制動時の挙動はまずﾘｱが沈んでﾌﾛﾝﾄの荷重が抜けてﾌﾛﾝﾄが左右にぶれてﾖﾀﾖﾀと止まる