> 日産が電気自動車「リーフ」のバッテリ交換プログラムを開始
> 再生バッテリーを利用し、新品バッテリの半額以下となる30万円でバッテリを提供
> 日産「リーフ」はバッテリーを筐体からの自然放熱に任せており、通常の使用による発熱でダメージを受ける。
> 上位グレードでは2年で20%近く容量を失い、さらに容量低下が加速するなど劣化の速さで知られる
> リーフが他社より劣ってるのはこのせいなのか(;´Д`)他社はいろんな工夫で5年使っても80%あるのに

2年で8割かよ(;´Д`)下手すると3年で半分になりそうだな

参考：2018/03/28(水)16時02分04秒