> > 日産が電気自動車「リーフ」のバッテリ交換プログラムを開始
> > 再生バッテリーを利用し、新品バッテリの半額以下となる30万円でバッテリを提供
> > 日産「リーフ」はバッテリーを筐体からの自然放熱に任せており、通常の使用による発熱でダメージを受ける。
> > 上位グレードでは2年で20%近く容量を失い、さらに容量低下が加速するなど劣化の速さで知られる
> > リーフが他社より劣ってるのはこのせいなのか(;´Д`)他社はいろんな工夫で5年使っても80%あるのに
> 2年で8割かよ(;´Д`)下手すると3年で半分になりそうだな

一年も乗ってないのに売ると買い取り半値以下だよ(;´Д`)場合によっては断られる
他社はﾗｼﾞｴｰﾀｰによる排熱やﾊﾞｯﾃﾘに負荷かけないような充電ｼｽﾃﾑになってるそうな
てかﾘｰﾌはﾊﾞｯﾃﾘ交換式で他社製品は非交換式(ただし廃車までﾊﾞｯﾃﾘが使える)なそうな

参考：2018/03/28(水)16時03分49秒