> > 今のはDレンジでアイドル上げたりしてるのかな?(;´Д`) > それは知らんがDで止まって繋げっぱなしは燃費悪いのでDでもブレーキ踏んで止まったら内部的にNになる(;´Д`) アイドリングのスロットルバルブの開度はDもNも一緒で1回の燃料噴射量も変わらないのなら Dで回転数落としてる方が噴射回数少なくて燃費良くなるんじゃないかなと思うんだ ただただ繋げっぱなしが燃費悪化ってのはよくわからんな(;´Д`) 参考:2018/11/04(日)10時39分30秒