> > それは知らんがDで止まって繋げっぱなしは燃費悪いのでDでもﾌﾞﾚｰｷ踏んで止まったら内部的にNになる(;´Д`)
> ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞのｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞの開度はDもNも一緒で1回の燃料噴射量も変わらないのなら
> Dで回転数落としてる方が噴射回数少なくて燃費良くなるんじゃないかなと思うんだ
> ただただ繋げっぱなしが燃費悪化ってのはよくわからんな(;´Д`)

その噴霧量が違う(;´Д`)ｶﾞｽの濃度というかな
回転数を上げようとするとその分濃いｶﾞｽを入れる必要があるよ
噴霧量と回転数は同じじゃない

参考：2018/11/04(日)10時47分58秒