> > ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞの流れなんだろうかね(;´Д`)
> 今はいろんなカテゴリで小排気量+ターボ+高度な電子制御で環境基準とパフォーマンスを両立させる状態だからな(;´Д`)
> カローラのスポーティーモデルで1200cc+ﾀｰﾎﾞとかなっちゃうぐらいだし

簡単な理屈でNAでﾊﾟﾜｰ上げようとしたらぶっちゃけ大排気量の肥大化しかないんだよ
新規設計にもなるし
それなら小排気量を加給器でﾊﾟﾜｰ上げるほうがてっとり速いし安い
日常使いならﾄﾞｯｶﾝでもいいんだし

参考：2018/11/19(月)22時41分23秒