> > ピンキリ(;´Д`)日本に出回っている安いのはアルミがヤワくて精度がヤバい > > 110ccまでのならそう気にしなくても良いけどフライホイルとシフトシャフトは国内モノ使った方が良い > > フライホイルはバランス取れてなくて振動多くてクランクシャフト曲がってくる > > シフトシャフトは引掛け爪がうんこ過ぎてギアチェンジ出来なくなる > 原付二種登録したいだけだからいいのかな(;´Д`)話聞いてると怖いし中古買ったほうが確実と思えてくるけど 焼き付いてない110のジャンク買ってヘッドシリンダーピストンクランクを今のに移植が安く付くかな? ミッション周り壊れが殆どだろうし(;´Д`) いちばん安くつくのは書類のみ88ccでその次が中華ボアアップピストンシリンダーだと思う 参考:2017/01/04(水)01時16分08秒