> > 安全性能ってのは交通事故の発生率じゃなくて
> > 事故が起きた後の生存率が問題じゃねえの？
> > どんな丈夫で高性能な車でも交通事故の発生自体は防げないんだから
> そもそも衝突安全性ｳﾝﾇﾝというのは
> かつてｱﾒﾘｶが日本車を追い出すために作られた概念だったんです
> ごっついｱﾒ車は有利だから
> いまｱﾒﾘｶが韓国車に同じ無理難題を吹っかけるのも同じ理由からだと思う
> ただ決定的に異なるのは
> 日本車叩きをしていた当時のｱﾒﾘｶはGMやﾌｫｰﾄﾞが大きな力を持ってたけど
> 今はもう当のｱﾒﾘｶの車産業が死にかけてることだ

ｶﾘﾌｫﾙﾆｱ州の排ガス規制法がｱﾒ車にﾄﾄﾞﾒを刺したのは皮肉すぎる(;´Д`)販売台数の一定の割合でｶﾞｽ出さない車を売れとか

参考：2009/05/26(火)00時09分28秒