> > 日吉に直接カーブするより大倉山付近で下に通しちゃったほうが楽なのかね(;´Д`) > > どっちみち大倉山~日吉は高架だから拡幅できないし > 大倉山から綱島方向に出るギリギリの辺りですぐ脇に下から出てくる感じで(;´Д`) > 今既に切り通し部分になってる辺りを更に拡げる必要はあるしそれなりに大事だけど > まぁ高架の手前でどうにかするしかないよね 新綱島~新横浜が初乗りかかっちゃうと結局菊名で乗り換えるのと変わらなくなるからそこは東急側の線路で推してほしいなあ 参考:2010/04/23(金)19時50分30秒