＞　 　投稿者：　 　投稿日：2010/10/26(火)14時31分31秒　 ■　 ◆　

    > > 永久磁石ですね！　なんていいましたっけそれ
    > > 熱に変えるのがﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰですね
    > > ﾊｰﾚｰが凄く分かりやすいです　今日は線が太くありませんが！
    > > http://misao.on.arena.ne.jp/c/up/misao050304.png
    > 太絵はハーレー乗りのおっさんの仲間だったのか(;´Д`)
    > てか初心者な質問なんだけど単気筒じゃないとでっでっでっでっぼぼぼぼぼーていい感じの音は出ないんじゃないの？
    > なんでハーレーは単気筒じゃないのにあんな爆音でるの？最初からそういうマフラー？

    ｸﾗﾝｸが270度だと2気筒でも爆発が等間隔じゃなくなるから
    単気筒っぽくなる(;´Д`)
    単がﾃﾞﾝ　ﾃﾞﾝ　ﾃﾞﾝ　ﾃﾞﾝ　だとしたら
    270度はﾃﾞﾃﾞﾝ　ﾃﾞﾃﾞﾝ　ﾃﾞﾃﾞﾝみたいな感じ

    参考：2010/10/26(火)14時28分13秒

＞　 　投稿者：　 　投稿日：2010/10/26(火)14時31分23秒　 ■　 ◆　

    > > 永久磁石ですね！　なんていいましたっけそれ
    > > 熱に変えるのがﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰですね
    > > ﾊｰﾚｰが凄く分かりやすいです　今日は線が太くありませんが！
    > > http://misao.on.arena.ne.jp/c/up/misao050304.png
    > 太絵はハーレー乗りのおっさんの仲間だったのか(;´Д`)
    > てか初心者な質問なんだけど単気筒じゃないとでっでっでっでっぼぼぼぼぼーていい感じの音は出ないんじゃないの？
    > なんでハーレーは単気筒じゃないのにあんな爆音でるの？最初からそういうマフラー？

    OHVのVﾂｲﾝだからじゃないですかね
    良く勘違いされるのはあのﾄﾞﾄﾞｯﾄﾞﾄﾞｯってのは70年代から出たｼｮﾍﾞﾙﾍｯﾄﾞだけなんです
    その前まではｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟがﾀｺ助なのでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ速いんですよ
    ｻｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞもOHVとはまるで違うし

    参考：2010/10/26(火)14時28分13秒

言ってることがぜんぜん違うが下の投稿はいかにも聞きかじった知識ですってﾓﾛﾊﾞﾚだな(;´Д`)