> 英高速鉄道新車両　日立が１兆円受注　年明けにも
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101229-00000102-san-bus_all
> L　日立は「鉄道ビッグ３」と呼ばれる独シーメンスなどを押さえ、２００９年２月に優先交渉権を獲得していた。
> ＞しかし、財政難に苦しむ英国で今春保守党に政権が交代したことで、同プログラムが英国内の「事業仕分け」の対象となり、
> ＞プロジェクト自体が立ち消えになる可能性も出ていた。
> ＞　ただ、日立が納入し、昨年１２月に運行した英国で初の日本製高速鉄道が、
> ＞厳冬でダイヤの乱れが常態化したロンドン近郊でも「唯一大きな遅れなく走行した」（幹部）ことが高い評価を獲得。
> ＞運輸省側も「日立の提案がベスト」との報告を挙げているという。
> 他社の電車に故障がよく起こったとかならわかるんだけど
> 冬のﾀﾞｲﾔの乱れとその会社の電車が止まる止まらなかったの関係あるんだろ(;´Д`)
> 雪かきｵﾌﾟｼｮﾝとかつけてんのかな

日本は寒暖の差が激しいからﾚｰﾙその他が伸縮したときの保守ｼｽﾃﾑが
他国よりも洗練されてるというのはあるだろうね(;´Д`)
あと東北の車両なんかは乗降口が凍って客が滑らないように加熱されてたり
けっこう芸が細かいんだわ

参考：2010/12/30(木)09時17分14秒