>  2012/11/18 (日) 11:28:10        [qwerty]
> > エアバスのフライバイワイヤ由来の現象も関係してた気がする(;´Д`)名古屋かどっかでも落ちなかったっけ
> 万が一の緊急回避操舵をフライバイワイヤが異常な操作として受け付けない仕組みなんだっけ

ボーイングだとシステムとパイロットの判断が分かれたときはシステムが譲ってパイロットの判断を優先するように
なってるんだけどエアバスはどっちつかずな設定なのがよく槍玉に挙げられるね(;´Д`)

参考:2012/11/18(日)11時24分37秒