> > 「最近の車」は高年式だから10万キロいってても無価値じゃないということじゃないのかい？(;´Д`)
> > そういう点であれば昔から3年5年落ちくらいなら10万キロでも値はついてたな
> ﾉｳﾊｳが蓄積されて何が経年変化で問題になるのかがわかってきたってことだよ
> 通常で最低10万kmは壊れないように作るからきちんと手をいれればもっともつ

ちょっと違うな
壊れる場所や弱い場所は各部品ﾒｰｶｰは昔からちゃんと把握してた
それでもｺｽﾄや技術の問題で部品の耐久性がなかなか上がらなかったんだよ
だから昔の部品をみてて、ここが弱そうだな、ここが壊れるなって所は必ず改善してきてる

参考：2005/11/20(日)22時17分05秒