>  2016/08/22 (月) 21:19:57        [qwerty]
> > パイロットが出力に追いつかないのと人的リソースの都合で無人機作ったら反乱されたのがプラスだったなあ(;´Д`)
> > 高性能化はVF17くらいで頭打ち起こしてて後継のVF171はデチューン機
> > 慣性制御のVF25やパイロットを機械化するVF27までブレイクスルーはなかったのな
> VF-27以後はフォールドクォーツありきの特殊機になっちゃうからなぁ(;´Д`)
> VF-31も一応一般仕様のカイロスがあるけどあっちもデチューン機か

次期主力機コンペでゼントラ側が作ったバルキリーなんだっけ
可変キャンバ内蔵で翼の表面がベコンボコン動くやつ

参考:2016/08/22(月)21時16分29秒