> > パイロットが出力に追いつかないのと人的リソースの都合で無人機作ったら反乱されたのがプラスだったなあ(;´Д`) > > 高性能化はVF17くらいで頭打ち起こしてて後継のVF171はデチューン機 > > 慣性制御のVF25やパイロットを機械化するVF27までブレイクスルーはなかったのな > VF-27以後はフォールドクォーツありきの特殊機になっちゃうからなぁ(;´Д`) > VF-31も一応一般仕様のカイロスがあるけどあっちもデチューン機か 次期主力機コンペでゼントラ側が作ったバルキリーなんだっけ 可変キャンバ内蔵で翼の表面がベコンボコン動くやつ 参考:2016/08/22(月)21時16分29秒