> 尼崎以降は東海道線や東西線になるから尼崎の時点で延発があると
> それらの路線も巻き込むことになり運転士はかなり厳しい処分を受ける
> だから運転士には尼崎までに延発を解消しなければならないというものすごいプレッシャがあったんだよ
> 延発や停止位置不良でも処分なんてせずにやさしく対応してくれる会社なら運転士がプレッシャを受けることはなかったはず

常の延発よりたまの大惨事のほうを取ったってことだ


参考：2005/04/26(火)07時24分58秒