> > どっちにしろ横になったら終わりなんだろ
> > もっとﾚﾌﾟﾘｶﾊﾞｲｸみたいに横剛性とねじり剛性をｱｯﾌﾟさせるべき
> 線路幅を広げて安定性を上げようぜ

内側への衝撃を最小限に抑えるために車輪の側面と車体の外壁にﾄｹﾞ付きﾘｱｸﾃｨﾌﾞｱｰﾏｰを装着すべき

参考：2005/04/28(木)14時55分43秒