> > 東海道線じゃなくて草津線だからなあ(;´Д`)
> > わざわざ草津線に乗り換えて新幹線より
> > 新快速でそのまま京都か米原に行ったほうが絶対早いし乗り換え無しだ
> > 滋賀県民でも草津線沿線の一部の人しか乗る人いない
> > せめて既存の栗東駅に併設だったらﾏｼだったろうけど
> 昼間30分に1本しか出ないしな(;´Д`)

推進派は人口や観光客が増えるのを見込んでるようだけど
明らかに費用対効果悪すぎ

http://www.mainichi-msn.co.jp/eye/closeup/archive/news/2006/08/20060801ddn003010031000c.html

参考：2006/08/22(火)00時38分15秒