> > 剛性的にデフォルトでしっかりしてるってのはその通りなんだが
> > その実現に対して重量が増えすぎてた上に重心が高くて
> > 基本設計が厳しすぎる状態だったと聞いたよ(;´Д`)
> なるほどな
> そうなると必然的にｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾜｰｸにもﾊﾝﾃﾞがでてくるわけか
> それを差し置いてもｽｰﾌﾟﾗがﾒｲﾝになるのはなぜ？
> やっぱり貴殿が言ったことが高い次元でﾊﾞﾗﾝｽ良く熟成できてるからってことかい？っちょ
> あーそうだそうだ！ﾆｯｻﾝ最強の電子制御ﾃﾞﾊﾞｲｽｱﾃｰｻとかﾊｲｷｬｽの恩恵はどうなのよ？それでもｶﾊﾞｰしきれないというのか？(;´Д`)

GT500で走ってる車で市販車と同じなのはほとんど見た目だけだよ(;´Д`)
市販車で言えばアテーサももう古めの技術だし
ハイキャスは出たとき当時からモータースポーツにはキャンセルの方向だったし

参考：2007/09/08(土)11時15分58秒