> > エンジンのストロークが短いせいだよ(;´Д`)更に低圧縮なのが効いてる
> > 根本的解決にはストロークアップの排気量アップしか無い
> > RB26は3000rpmからレッドゾーンまでのフィーリングがたまらんよ
> > 高いギアでも平気で加速していくし
> > あと車を楽しむのに性能を使い切る必要性は全く無いと俺は思う
> するとやっぱ現行でいくとするならSRかRB25ｽﾜｯﾌﾟってことになるね
> それならやっぱ33type Mがいいと思ってる
> それよりもさらに貴殿的には34gttのほうがいいとお考えなのよね
> 26は25とたった100ccしか違わないのにそんなに違いってあるの？
> 恐らくﾂｲﾝﾁﾝｺの恩恵ありきだとは思うけど

コスト度外視すれば34のほうがいいよ(;´Д`)シャシーの性能も高いし
ぶっちゃけると33は不人気車だからコストパフォーマンスじゃ33のほうが大分良い
34特に4ドアはD1はじまってから異常に値上がってるしね
他の人も言ってたけどRB25とRB26はそもそも設計のターゲットが違うので全然別物だよ
レース使用前提で最低400psで設計されてるエンジンだから考え方が根本的に違う

参考：2007/09/15(土)00時51分34秒