> > 違う違う
> > 例えばﾏｰｸ2もﾌﾞﾀ目ﾏｰｸ2とかｿｱﾗも1Gｴﾝｼﾞﾝ時代は2000でｼﾋﾞｯｸなどの1500前後が人気で
> > 平成の最初くらいまではあまり国産3ﾅﾝﾊﾞｰはいなかったんだよ
> > ところが90年代になるとｶﾞｿﾘﾝ価格が暴落しててその頃から急にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞすると必ず3ﾅﾝﾊﾞｰになって
> > 登場したって時期があるんだよ
> > その頃の話
> ﾏｼﾞﾚｽするとそれは排気量じゃなくて横幅175mm超えたら3ﾅﾝﾊﾞｰ付けれて
> 3ﾅﾝﾊﾞｰだが税率は5ﾅﾝﾊﾞｰと同じって法改正があったから3ﾅﾝﾊﾞｰ車種がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ増えただけだと。(´ω`)

いやだからさ(;´Д`)そういう車もあるって話してんじゃん
でも3ﾅﾝﾊﾞｰとかいう表現したから勘違いしたのかもしれないけど
俺は幅じゃなくて燃費の悪い排気量大きくて幅も大きい車が出始めたと言ってるんだわ
それまでは1500前後のｼﾋﾞｯｸ(ﾜﾝﾀﾞｰ等の頃)などが多くてどれもこれも2000(1999cc)以下だったわけ
せいぜいｿｱﾗやｸﾗｳﾝやｾﾄﾞﾘｯｸのｸﾞﾚｰﾄﾞの1つに2.8や3.0があった程度で
それがﾏｰｸ2もｿｱﾗもｸﾗｳﾝもｾﾄﾞもｽｶｲﾗｲﾝも皆2000が消滅してﾅﾝﾊﾞｰも3ﾅﾝﾊﾞｰだらけになり出した時期があったんだよ
ちょっと前の車の事知ってるなら何のこと言ってるかわかるだろ？
あの頃にｶﾞｿﾘﾝがやたら安かっただろう？覚えてるか？
だからそのｶﾞｿﾘﾝの安さと国産ﾒｰｶの大排気量車登場ﾗｯｼｭには何か因果関係が
あーうぜーもういいわ
まあ何でもいいから、その頃ｶﾞｿﾘﾝが70円台だったんだよ
適当にｸﾞｸﾞって調べれ

参考：2008/04/07(月)14時11分07秒