> > いつまでも執着しないで同クラスの新規設計機出せばいいのに(;´Д`)
> いやあるんだよ(;´Д`)787とか
> 旧737の免許で乗れるからお得ってんでﾎﾞｰｲﾝｸﾞに作らせたっぽい

787はワイドボディ機だからちとでかすぎる(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時22分45秒

> > エンジンの取り付け位置が若干移動した影響で、機体が仰角を取った時ナセルに揚力が発生し、
> > 機体にピッチアップのモーメントが働き、より高仰角になる（デパーチャー方向に振れる）特性があった[1][2]
> > （わかりやすくいえば、ボーイング737MAXにはそもそも機首上げが起きやすい特性があった）。
> > そのため、ボーイングはデパーチャーによる失速（適切でない機体姿勢に陥った際の失速）を防ぎ、
> > 機体特性を737NGと同様に振舞わせるため「操縦特性補助システム」（Maneuvering Characteristics Augmentation System）[3]と
> > 呼ばれる操縦支援システムを737MAXに導入した。
> > 吊り下げ式やめて主翼直付け→PUをﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたらどんどん前方と上方向に取り付け位置が移動→もはや無理がある
> > ってことのようだな
> 脚を長くして翼下に収める案もあったんだけど737て脚の格納スペースの
> 寸法が決まっちゃっててもういじりようがないから断念されたのよね(;´Д`)

いっそ主翼上面に取り付けよう(ﾟДﾟ)STOL機にもなる！飛鳥！

参考：2024/03/09(土)22時18分28秒

> > B737MAXははっきり言って素性のよくない欠陥機だよ(;´Д`)
> > https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737_MAX%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB
> いつまでも執着しないで同クラスの新規設計機出せばいいのに(;´Д`)

いやあるんだよ(;´Д`)787とか
旧737の免許で乗れるからお得ってんでﾎﾞｰｲﾝｸﾞに作らせたっぽい

参考：2024/03/09(土)22時14分01秒

> > B737MAXははっきり言って素性のよくない欠陥機だよ(;´Д`)
> > https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737_MAX%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB
> いつまでも執着しないで同クラスの新規設計機出せばいいのに(;´Д`)

あいつらポンコツでも工夫をこらしてどうにか実用レベルに持っていく国民性だからな
兵器とかだと感心するんだけど民間機ではちょっとやめて欲しい(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時14分01秒

> > いつまでも執着しないで同クラスの新規設計機出せばいいのに(;´Д`)
> あたらしい　ひこーきの　せっけいは　にさんかたんそはいしゅつとか　そーおんもんだいとか
> あれやこれやと　なんくせを　つける　ひとたちが　いるので　たいへんなの　(;´Д`)

コンコルドだって飛び続けたし(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時17分56秒

> > いつまでも執着しないで同クラスの新規設計機出せばいいのに(;´Д`)
> あたらしい　ひこーきの　せっけいは　にさんかたんそはいしゅつとか　そーおんもんだいとか
> あれやこれやと　なんくせを　つける　ひとたちが　いるので　たいへんなの　(;´Д`)

こどもの　したいだ

参考：2024/03/09(土)22時17分56秒

> > 新しいでかいエンジンを積んでからコンピュータで無理やり飛ばしてるそうだよ(;´Д`)
> エンジンの取り付け位置が若干移動した影響で、機体が仰角を取った時ナセルに揚力が発生し、
> 機体にピッチアップのモーメントが働き、より高仰角になる（デパーチャー方向に振れる）特性があった[1][2]
> （わかりやすくいえば、ボーイング737MAXにはそもそも機首上げが起きやすい特性があった）。
> そのため、ボーイングはデパーチャーによる失速（適切でない機体姿勢に陥った際の失速）を防ぎ、
> 機体特性を737NGと同様に振舞わせるため「操縦特性補助システム」（Maneuvering Characteristics Augmentation System）[3]と
> 呼ばれる操縦支援システムを737MAXに導入した。
> 吊り下げ式やめて主翼直付け→PUをﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたらどんどん前方と上方向に取り付け位置が移動→もはや無理がある
> ってことのようだな

脚を長くして翼下に収める案もあったんだけど737て脚の格納スペースの
寸法が決まっちゃっててもういじりようがないから断念されたのよね(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時14分21秒

> > B737MAXははっきり言って素性のよくない欠陥機だよ(;´Д`)
> > https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737_MAX%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB
> いつまでも執着しないで同クラスの新規設計機出せばいいのに(;´Д`)

あたらしい　ひこーきの　せっけいは　にさんかたんそはいしゅつとか　そーおんもんだいとか
あれやこれやと　なんくせを　つける　ひとたちが　いるので　たいへんなの　(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時14分01秒

> > 737系って脚短くしてめっちゃ頑丈だった気がするのになんだこれは(;´Д`)パイロットのミスかなあ
> 新しいでかいエンジンを積んでからコンピュータで無理やり飛ばしてるそうだよ(;´Д`)

エンジンの取り付け位置が若干移動した影響で、機体が仰角を取った時ナセルに揚力が発生し、
機体にピッチアップのモーメントが働き、より高仰角になる（デパーチャー方向に振れる）特性があった[1][2]
（わかりやすくいえば、ボーイング737MAXにはそもそも機首上げが起きやすい特性があった）。

そのため、ボーイングはデパーチャーによる失速（適切でない機体姿勢に陥った際の失速）を防ぎ、
機体特性を737NGと同様に振舞わせるため「操縦特性補助システム」（Maneuvering Characteristics Augmentation System）[3]と
呼ばれる操縦支援システムを737MAXに導入した。

吊り下げ式やめて主翼直付け→PUをﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたらどんどん前方と上方向に取り付け位置が移動→もはや無理がある
ってことのようだな

参考：2024/03/09(土)22時06分53秒

> > 脚は折れたものの火災等の致命的な大事故にはなってないのだから
> > 安全性への過剰な疑念は持つべきじゃない(;´Д`)
> B737MAXははっきり言って素性のよくない欠陥機だよ(;´Д`)
> https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737_MAX%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB

いつまでも執着しないで同クラスの新規設計機出せばいいのに(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時11分53秒

> > もはやｵｽﾌﾟﾚｲより危険だな
> > https://twitter.com/uchujin17/status/1766261308566220975
> 欠陥品だから仕方ない(;´Д`)

出来るだけ賄賂を配って発注してもらおうよ

参考：2024/03/09(土)21時56分17秒

> > 737系って脚短くしてめっちゃ頑丈だった気がするのになんだこれは(;´Д`)パイロットのミスかなあ
> 脚は折れたものの火災等の致命的な大事故にはなってないのだから
> 安全性への過剰な疑念は持つべきじゃない(;´Д`)

B737MAXははっきり言って素性のよくない欠陥機だよ(;´Д`)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737_MAX%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB

参考：2024/03/09(土)22時10分00秒

> > 737系って脚短くしてめっちゃ頑丈だった気がするのになんだこれは(;´Д`)パイロットのミスかなあ
> 新しいでかいエンジンを積んでからコンピュータで無理やり飛ばしてるそうだよ(;´Д`)

でかエンジン積もうとしたら脚短いもんで翼の下に入らなくなっちゃって
前に出してくっつけたら前後バランス悪くなったからフライバイワイヤで
常時姿勢制御させたが設定に問題があって二機墜落という(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時06分53秒

> > もはやｵｽﾌﾟﾚｲより危険だな
> > https://twitter.com/uchujin17/status/1766261308566220975
> 737系って脚短くしてめっちゃ頑丈だった気がするのになんだこれは(;´Д`)パイロットのミスかなあ

脚は折れたものの火災等の致命的な大事故にはなってないのだから
安全性への過剰な疑念は持つべきじゃない(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時04分51秒

> > 737系って脚短くしてめっちゃ頑丈だった気がするのになんだこれは(;´Д`)パイロットのミスかなあ
> 新しいでかいエンジンを積んでからコンピュータで無理やり飛ばしてるそうだよ(;´Д`)

MRJも実現してたら事故りまくってたんかなあ(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時06分53秒

> > もはやｵｽﾌﾟﾚｲより危険だな
> > https://twitter.com/uchujin17/status/1766261308566220975
> 737系って脚短くしてめっちゃ頑丈だった気がするのになんだこれは(;´Д`)パイロットのミスかなあ

新しいでかいエンジンを積んでからコンピュータで無理やり飛ばしてるそうだよ(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)22時04分51秒

> もはやｵｽﾌﾟﾚｲより危険だな
> https://twitter.com/uchujin17/status/1766261308566220975

737系って脚短くしてめっちゃ頑丈だった気がするのになんだこれは(;´Д`)パイロットのミスかなあ

参考：2024/03/09(土)21時55分27秒

> > もはやｵｽﾌﾟﾚｲより危険だな
> > https://twitter.com/uchujin17/status/1766261308566220975
> 欠陥品だから仕方ない(;´Д`)

DC-10のように(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)21時56分17秒

> もはやｵｽﾌﾟﾚｲより危険だな
> https://twitter.com/uchujin17/status/1766261308566220975

欠陥品だから仕方ない(;´Д`)

参考：2024/03/09(土)21時55分27秒

もはやｵｽﾌﾟﾚｲより危険だな
https://twitter.com/uchujin17/status/1766261308566220975