> > そう考えると変にﾊﾞｯﾃﾘ容量増えてずっと連続運転できるのも良し悪しだな
> > 充電時間はもっと短くなるべきだけど(;´Д`)
> 電池はスタンドのものを借りる形にしてスタンド着いたら充電済みのものと
> ポンって入れ替えるシステムにできないの(;´Д`)

あんま詳しくなけどﾊﾞｯﾃﾘをｶｰﾄﾘｯｼﾞみたくして交換するｼｽﾃﾑは高電圧だし危険らしいよ
ﾌｫｰﾐｭﾗEでﾊﾞｯﾃﾘ交換じゃなく車の乗り換えﾙｰﾙにしてるのはそういう理由らしい(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)22時04分51秒

> > そう考えると変にﾊﾞｯﾃﾘ容量増えてずっと連続運転できるのも良し悪しだな
> > 充電時間はもっと短くなるべきだけど(;´Д`)
> 電池はスタンドのものを借りる形にしてスタンド着いたら充電済みのものと
> ポンって入れ替えるシステムにできないの(;´Д`)

ある(;´Д`)長距離トラックになるけど

参考：2017/12/17(日)22時04分51秒

> > そう考えると変にﾊﾞｯﾃﾘ容量増えてずっと連続運転できるのも良し悪しだな
> > 充電時間はもっと短くなるべきだけど(;´Д`)
> 電池はスタンドのものを借りる形にしてスタンド着いたら充電済みのものと
> ポンって入れ替えるシステムにできないの(;´Д`)

充電ポートひとつでさえも共通化できないのにバッテリーの規格化なんてそうそうできるもんじゃない(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)22時04分51秒

> > ルマン24耐でさえルールとしてドライバー1名の連続乗車は4時間までって規定してるしな(;´Д`)
> そう考えると変にﾊﾞｯﾃﾘ容量増えてずっと連続運転できるのも良し悪しだな
> 充電時間はもっと短くなるべきだけど(;´Д`)

電池はスタンドのものを借りる形にしてスタンド着いたら充電済みのものと
ポンって入れ替えるシステムにできないの(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)21時56分07秒

> > その辺はチャージコントローラが仕事して満充電にしないようにするんだろ
> > スマホでもルンバでも勝手に放電して充電パンパンになることを防いでる
> 日産の奴だと半分以下になるんでしょう？(;´Д`)この前中古市場暴落してたような

ｿﾌﾄがｸｿなんだろうな(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)21時57分33秒

> > その辺はチャージコントローラが仕事して満充電にしないようにするんだろ
> > スマホでもルンバでも勝手に放電して充電パンパンになることを防いでる
> 日産の奴だと半分以下になるんでしょう？(;´Д`)この前中古市場暴落してたような

日産に限らずなんでもそうよ
電池の抱える問題やね

参考：2017/12/17(日)21時57分33秒

> > それだと他社の8割くらいの性能表示になるんじゃない？(;´Д`)
> その辺はチャージコントローラが仕事して満充電にしないようにするんだろ
> スマホでもルンバでも勝手に放電して充電パンパンになることを防いでる

日産の奴だと半分以下になるんでしょう？(;´Д`)この前中古市場暴落してたような

参考：2017/12/17(日)21時54分35秒

> > 強制休憩は事故減らせていいかもな(;´Д`)
> ルマン24耐でさえルールとしてドライバー1名の連続乗車は4時間までって規定してるしな(;´Д`)

そう考えると変にﾊﾞｯﾃﾘ容量増えてずっと連続運転できるのも良し悪しだな
充電時間はもっと短くなるべきだけど(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)21時49分48秒

> > たぶん80%充電ぐらいを100%相当に見せてるんじゃないのか(;´Д`)
> > 80%までの充電と20%までの放電を繰り返すのがリチウムイオン電池の長持ちする使い方だってパナソニックの技術情報で見た
> それだと他社の8割くらいの性能表示になるんじゃない？(;´Д`)

その辺はチャージコントローラが仕事して満充電にしないようにするんだろ
スマホでもルンバでも勝手に放電して充電パンパンになることを防いでる

参考：2017/12/17(日)21時50分31秒

> > ﾃｽﾗって20万㌔走ってもﾊﾞｯﾃﾘが8割くらい残ってて凄いと思ったけど
> > そもそも満重量を過小表示してると知って土俵が違うんだなと思った(;´Д`)
> たぶん80%充電ぐらいを100%相当に見せてるんじゃないのか(;´Д`)
> 80%までの充電と20%までの放電を繰り返すのがリチウムイオン電池の長持ちする使い方だってパナソニックの技術情報で見た

それだと他社の8割くらいの性能表示になるんじゃない？(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)21時48分01秒

> > 実際にﾃｽﾗ乗ってる人の感想(;´Д`)あんまこういうのなかったから参考になったよ
> > EVに欠点あり。テスラを長距離ドライブしてわかった6つのこと
> > https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_334835/
> 強制休憩は事故減らせていいかもな(;´Д`)

ルマン24耐でさえルールとしてドライバー1名の連続乗車は4時間までって規定してるしな(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)21時48分37秒

> > ﾃｽﾗって20万㌔走ってもﾊﾞｯﾃﾘが8割くらい残ってて凄いと思ったけど
> > そもそも満重量を過小表示してると知って土俵が違うんだなと思った(;´Д`)
> 実際にﾃｽﾗ乗ってる人の感想(;´Д`)あんまこういうのなかったから参考になったよ
> EVに欠点あり。テスラを長距離ドライブしてわかった6つのこと
> https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_334835/

強制休憩は事故減らせていいかもな(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)21時46分59秒

> > ﾃｽﾗって20万㌔走ってもﾊﾞｯﾃﾘが8割くらい残ってて凄いと思ったけど
> > そもそも満重量を過小表示してると知って土俵が違うんだなと思った(;´Д`)
> 実際にﾃｽﾗ乗ってる人の感想(;´Д`)あんまこういうのなかったから参考になったよ
> EVに欠点あり。テスラを長距離ドライブしてわかった6つのこと
> https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_334835/

まぐまぐって問題起こしたところか(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)21時46分59秒

> ﾃｽﾗって20万㌔走ってもﾊﾞｯﾃﾘが8割くらい残ってて凄いと思ったけど
> そもそも満重量を過小表示してると知って土俵が違うんだなと思った(;´Д`)

たぶん80%充電ぐらいを100%相当に見せてるんじゃないのか(;´Д`)
80%までの充電と20%までの放電を繰り返すのがリチウムイオン電池の長持ちする使い方だってパナソニックの技術情報で見た

参考：2017/12/17(日)21時45分21秒

> ﾃｽﾗって20万㌔走ってもﾊﾞｯﾃﾘが8割くらい残ってて凄いと思ったけど
> そもそも満重量を過小表示してると知って土俵が違うんだなと思った(;´Д`)

実際にﾃｽﾗ乗ってる人の感想(;´Д`)あんまこういうのなかったから参考になったよ

EVに欠点あり。テスラを長距離ドライブしてわかった6つのこと
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_334835/

参考：2017/12/17(日)21時45分21秒

> ﾃｽﾗって20万㌔走ってもﾊﾞｯﾃﾘが8割くらい残ってて凄いと思ったけど
> そもそも満充電容量を過小表示してると知って土俵が違うんだなと思った(;´Д`)

間違えた(;´Д`)

参考：2017/12/17(日)21時45分21秒

ﾃｽﾗって20万㌔走ってもﾊﾞｯﾃﾘが8割くらい残ってて凄いと思ったけど
そもそも満重量を過小表示してると知って土俵が違うんだなと思った(;´Д`)