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>  2018/01/12 (金) 23:44:08        [misao]
> > トヨタは気でも狂ったか
> > http://autoc-one.jp/toyota/special-5001145/
> エッ!?(;゚Д゚)ディーゼルじゃなくて!?

バッテリーというのは基本的に死重だからでかくて重いディーゼルよりは小型軽量ロータリーの方が相性がいいという理屈はある

参考:2018/01/12(金)23時37分35秒

>  2018/01/12 (金) 23:40:05        [misao]
> トヨタは気でも狂ったか
> http://autoc-one.jp/toyota/special-5001145/

素材が進化した今だからこそまたロータリーを試みるのいいかもしれないね(;´Д`)アペックスシールとかおにぎりとかシリンダ強度も今なら

参考:2018/01/12(金)23時33分17秒

>  2018/01/12 (金) 23:39:08        [misao]
> トヨタは気でも狂ったか
> http://autoc-one.jp/toyota/special-5001145/

おもしれえな(;´Д`)

参考:2018/01/12(金)23時33分17秒

>  2018/01/12 (金) 23:37:35        [misao]
> トヨタは気でも狂ったか
> http://autoc-one.jp/toyota/special-5001145/

エッ!?(;゚Д゚)ディーゼルじゃなくて!?

参考:2018/01/12(金)23時33分17秒

2018/01/12 (金) 23:33:17        [misao]
トヨタは気でも狂ったか
http://autoc-one.jp/toyota/special-5001145/

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