> > 180で燃料カットとかおっかねぇよな(;´Д`)意識してなかったら事故りそう
> 案外ｽﾙﾘとﾄﾙｸ抜けるだけだったよ(;´Д`)ｶﾞｸｰﾝとくるのかとおもったけど
> 高速で曲がってるときになったら怖いだろう

ﾀｯｸｲﾝ(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)18時10分13秒

> > 普通ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄするよね(;´Д`)
> 180で燃料カットとかおっかねぇよな(;´Д`)意識してなかったら事故りそう

案外ｽﾙﾘとﾄﾙｸ抜けるだけだったよ(;´Д`)ｶﾞｸｰﾝとくるのかとおもったけど
高速で曲がってるときになったら怖いだろう

参考：2018/02/13(火)18時04分41秒

> > 普通ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄするよね(;´Д`)
> 180で燃料カットとかおっかねぇよな(;´Д`)意識してなかったら事故りそう

ｸﾞﾜｰﾝｸﾞﾜｰﾝってなるよ(;´Д`)
FDの慣らし終わって高速慣らししようと思ったらｸﾞﾜﾝｸﾞﾜﾝなったので
そっこうでﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしにいった

参考：2018/02/13(火)18時04分41秒

> > 今ｱﾝﾌｨﾆって言われても住人には通じないかもと思った気遣いが裏目に出たようだ(;´Д`)
> あの名称変更でマツダが窮地に立ったんだよな(;´Д`)3年くらいで元に戻した印象が

ﾛｺﾞもﾀﾞｻかった(;´Д`)でもRX-7の▽のやつはかっこいい

参考：2018/02/13(火)18時00分52秒

> > あの名称変更でマツダが窮地に立ったんだよな(;´Д`)3年くらいで元に戻した印象が
> ﾌｫｰﾄﾞ車扱ってた頃だっけ(;´Д`)

ﾎﾞﾝｺﾞﾌﾚﾝﾃﾞｨやﾌｧﾐﾘｱがﾌｫｰﾄﾞでも名前変えて売られてた(;´Д`)
ﾄｰﾗｽなんかはまだそこそこ人気あった時代

参考：2018/02/13(火)18時02分49秒

> > どうせ出しても180km/hなんだから(;´Д`)市販車なんか
> 普通ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄするよね(;´Д`)

180で燃料カットとかおっかねぇよな(;´Д`)意識してなかったら事故りそう

参考：2018/02/13(火)18時01分55秒

> > 今ｱﾝﾌｨﾆって言われても住人には通じないかもと思った気遣いが裏目に出たようだ(;´Д`)
> あの名称変更でマツダが窮地に立ったんだよな(;´Д`)3年くらいで元に戻した印象が

ﾌｫｰﾄﾞ車扱ってた頃だっけ(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)18時00分52秒

> > 今ｱﾝﾌｨﾆって言われても住人には通じないかもと思った気遣いが裏目に出たようだ(;´Д`)
> あの名称変更でマツダが窮地に立ったんだよな(;´Д`)3年くらいで元に戻した印象が

もうあのままﾌｫｰﾄﾞになるのかと思ってた(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)18時00分52秒

> > どうせ出しても180km/hなんだから(;´Д`)市販車なんか
> 普通ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄするよね(;´Д`)

ｷﾝｺﾝ(ﾟДﾟ)ｷﾝｺﾝ

参考：2018/02/13(火)18時01分55秒

> > やたらとｼﾌﾄｱｯﾌﾟするﾎﾟｲﾝﾄ早くなってな
> どうせ出しても180km/hなんだから(;´Д`)市販車なんか

普通ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄするよね(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時59分42秒

> > ﾆ(;´Д`)
> 今ｱﾝﾌｨﾆって言われても住人には通じないかもと思った気遣いが裏目に出たようだ(;´Д`)

あの名称変更でマツダが窮地に立ったんだよな(;´Д`)3年くらいで元に戻した印象が

参考：2018/02/13(火)17時57分02秒

> > ｸﾗｯﾁ変えたらﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄも変えて(;´Д`)ﾃﾞﾌもLSDにして
> > そのうちﾐｯｼｮﾝこわれるからｸﾛｽにする
> やたらとｼﾌﾄｱｯﾌﾟするﾎﾟｲﾝﾄ早くなってな

どうせ出しても180km/hなんだから(;´Д`)市販車なんか

参考：2018/02/13(火)17時58分40秒

> > ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄだけ強化すると結局その先に負担掛かって車そのものの寿命は縮む印象(;´Д`)
> > ﾐｯｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙまでまめにするなら別だろうけどね
> ｸﾗｯﾁ変えたらﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄも変えて(;´Д`)ﾃﾞﾌもLSDにして
> そのうちﾐｯｼｮﾝこわれるからｸﾛｽにする

やたらとｼﾌﾄｱｯﾌﾟするﾎﾟｲﾝﾄ早くなってな

参考：2018/02/13(火)17時55分41秒

> > ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄだけ強化すると結局その先に負担掛かって車そのものの寿命は縮む印象(;´Д`)
> > ﾐｯｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙまでまめにするなら別だろうけどね
> 寿命以前にもﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽだけ考えても
> 本来のﾏｰｼﾞﾝにもよるだろうけど足回りもそうだしﾎﾞﾃﾞｨの剛性も上げないと
> ｸﾗｯﾁだけﾄﾞｶﾝとﾐｰﾄしてもたわんで逃げてたら意味ないよな

住人は何かと寿命とかいうけどそんな寿命まで車乗らないだろう(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時57分24秒

> > もうちょいもった気がする(;´Д`)MTの4WD車は結構早め
> > 社外品は強化クラッチプレートだけ入れてた貧乏野郎が俺を含めて多数
> ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄだけ強化すると結局その先に負担掛かって車そのものの寿命は縮む印象(;´Д`)
> ﾐｯｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙまでまめにするなら別だろうけどね

寿命以前にもﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽだけ考えても
本来のﾏｰｼﾞﾝにもよるだろうけど足回りもそうだしﾎﾞﾃﾞｨの剛性も上げないと
ｸﾗｯﾁだけﾄﾞｶﾝとﾐｰﾄしてもたわんで逃げてたら意味ないよな

参考：2018/02/13(火)17時53分49秒

> > 当時のｱﾝﾌｨ（今のﾏﾂﾀﾞ)ﾆの人にはおわびしたけど別にお金かからなかった(;´Д`)
> ﾆ(;´Д`)

今ｱﾝﾌｨﾆって言われても住人には通じないかもと思った気遣いが裏目に出たようだ(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時56分04秒

> > もうちょいもった気がする(;´Д`)MTの4WD車は結構早め
> > 社外品は強化クラッチプレートだけ入れてた貧乏野郎が俺を含めて多数
> ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄだけ強化すると結局その先に負担掛かって車そのものの寿命は縮む印象(;´Д`)
> ﾐｯｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙまでまめにするなら別だろうけどね

先にシューがズルズルになるが、安い社外使ってるので消耗品気分で
だって2～3年でそんな遊びも飽きるとわかってたし中古車だし

参考：2018/02/13(火)17時53分49秒

> > ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄだけ強化すると結局その先に負担掛かって車そのものの寿命は縮む印象(;´Д`)
> > ﾐｯｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙまでまめにするなら別だろうけどね
> ｸﾗｯﾁ変えたらﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄも変えて(;´Д`)ﾃﾞﾌもLSDにして
> そのうちﾐｯｼｮﾝこわれるからｸﾛｽにする

純正標準から変える口実作りだな(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時55分41秒

> > ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄだけ強化すると結局その先に負担掛かって車そのものの寿命は縮む印象(;´Д`)
> > ﾐｯｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙまでまめにするなら別だろうけどね
> ｸﾗｯﾁ変えたらﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄも変えて(;´Д`)ﾃﾞﾌもLSDにして
> そのうちﾐｯｼｮﾝこわれるからｸﾛｽにする

ｱｰﾛﾝは金を使いすぎる(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時55分41秒

> > 代車貸した人がかわいそうなことするなよ(;´Д`)ひでえなあ
> 当時のｱﾝﾌｨ（今のﾏﾂﾀﾞ)ﾆの人にはおわびしたけど別にお金かからなかった(;´Д`)

ﾆ(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時54分13秒

> > もうちょいもった気がする(;´Д`)MTの4WD車は結構早め
> > 社外品は強化クラッチプレートだけ入れてた貧乏野郎が俺を含めて多数
> ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄだけ強化すると結局その先に負担掛かって車そのものの寿命は縮む印象(;´Д`)
> ﾐｯｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙまでまめにするなら別だろうけどね

ｸﾗｯﾁ変えたらﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄも変えて(;´Д`)ﾃﾞﾌもLSDにして
そのうちﾐｯｼｮﾝこわれるからｸﾛｽにする

参考：2018/02/13(火)17時53分49秒

> > ｸﾗｯﾁの重さがﾊﾟﾜｰの証てｔ思ってたよ(;´Д`)
> > 代車のFDでｾﾞﾛﾖﾝいってｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みから半ｸﾗ無しで何回もつなげてたら
> > 動かなくなった記憶がよみがえってきた
> 代車貸した人がかわいそうなことするなよ(;´Д`)ひでえなあ

当時のｱﾝﾌｨ（今のﾏﾂﾀﾞ)ﾆの人にはおわびしたけど別にお金かからなかった(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時52分03秒

> > 単車だと自前で交換する人多いだろうから知ってる人も多い気がするけど
> > 車は殆どの人が構造すら知らないんじゃない？
> > この間のFF車のﾘｱﾀｲﾔにﾁｪｰﾝ履いてるみたいな感じで
> 座学を真面目に教えない教習所と習うつもりのない生徒(;´Д`)そりゃああなるよ

日常の足ってことと車の進化によってそうなっちゃったんだと思うよ
どんどんﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽ化していくよ

参考：2018/02/13(火)17時51分42秒

> > ｸﾗｯﾁ交換した事ないのかな(;´Д`)
> > 海外では知らんが日本ではMT車ってｽﾎﾟｰﾂｶｰが多いから２回目の車検あたりで交換するか
> > 社外品に変えたりするよ
> もうちょいもった気がする(;´Д`)MTの4WD車は結構早め
> 社外品は強化クラッチプレートだけ入れてた貧乏野郎が俺を含めて多数

ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄだけ強化すると結局その先に負担掛かって車そのものの寿命は縮む印象(;´Д`)
ﾐｯｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙまでまめにするなら別だろうけどね

参考：2018/02/13(火)17時52分19秒

> > ｸﾗｯﾁ交換した事ないのかな(;´Д`)
> > 海外では知らんが日本ではMT車ってｽﾎﾟｰﾂｶｰが多いから２回目の車検あたりで交換するか
> > 社外品に変えたりするよ
> 単車だと自前で交換する人多いだろうから知ってる人も多い気がするけど
> 車は殆どの人が構造すら知らないんじゃない？
> この間のFF車のﾘｱﾀｲﾔにﾁｪｰﾝ履いてるみたいな感じで

急発進して犯人を追いかけるﾊﾟﾄｶｰの車輪は
後輪が空回りしてきゅるきゅる言った方がかっこいいじゃん(;´Д`)ｱﾆﾒ的に

参考：2018/02/13(火)17時49分12秒

> ｸﾗｯﾁ交換した事ないのかな(;´Д`)
> 海外では知らんが日本ではMT車ってｽﾎﾟｰﾂｶｰが多いから２回目の車検あたりで交換するか
> 社外品に変えたりするよ

もうちょいもった気がする(;´Д`)MTの4WD車は結構早め
社外品は強化クラッチプレートだけ入れてた貧乏野郎が俺を含めて多数

参考：2018/02/13(火)17時46分41秒

> > 車検お高くなっちゃう(;´Д`)MT車は高級品だな
> ｸﾗｯﾁの重さがﾊﾟﾜｰの証てｔ思ってたよ(;´Д`)
> 代車のFDでｾﾞﾛﾖﾝいってｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みから半ｸﾗ無しで何回もつなげてたら
> 動かなくなった記憶がよみがえってきた

代車貸した人がかわいそうなことするなよ(;´Д`)ひでえなあ

参考：2018/02/13(火)17時51分04秒

> > ｸﾗｯﾁ交換した事ないのかな(;´Д`)
> > 海外では知らんが日本ではMT車ってｽﾎﾟｰﾂｶｰが多いから２回目の車検あたりで交換するか
> > 社外品に変えたりするよ
> 単車だと自前で交換する人多いだろうから知ってる人も多い気がするけど
> 車は殆どの人が構造すら知らないんじゃない？
> この間のFF車のﾘｱﾀｲﾔにﾁｪｰﾝ履いてるみたいな感じで

座学を真面目に教えない教習所と習うつもりのない生徒(;´Д`)そりゃああなるよ

参考：2018/02/13(火)17時49分12秒

> > ｸﾗｯﾁ交換した事ないのかな(;´Д`)
> > 海外では知らんが日本ではMT車ってｽﾎﾟｰﾂｶｰが多いから２回目の車検あたりで交換するか
> > 社外品に変えたりするよ
> 車検お高くなっちゃう(;´Д`)MT車は高級品だな

ｸﾗｯﾁの重さがﾊﾟﾜｰの証てｔ思ってたよ(;´Д`)
代車のFDでｾﾞﾛﾖﾝいってｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みから半ｸﾗ無しで何回もつなげてたら
動かなくなった記憶がよみがえってきた

参考：2018/02/13(火)17時48分06秒

> ｸﾗｯﾁ交換した事ないのかな(;´Д`)
> 海外では知らんが日本ではMT車ってｽﾎﾟｰﾂｶｰが多いから２回目の車検あたりで交換するか
> 社外品に変えたりするよ

単車だと自前で交換する人多いだろうから知ってる人も多い気がするけど
車は殆どの人が構造すら知らないんじゃない？
この間のFF車のﾘｱﾀｲﾔにﾁｪｰﾝ履いてるみたいな感じで

参考：2018/02/13(火)17時46分41秒

> ｸﾗｯﾁ交換した事ないのかな(;´Д`)
> 海外では知らんが日本ではMT車ってｽﾎﾟｰﾂｶｰが多いから２回目の車検あたりで交換するか
> 社外品に変えたりするよ

車検お高くなっちゃう(;´Д`)MT車は高級品だな

参考：2018/02/13(火)17時46分41秒

ｸﾗｯﾁ交換した事ないのかな(;´Д`)
海外では知らんが日本ではMT車ってｽﾎﾟｰﾂｶｰが多いから２回目の車検あたりで交換するか
社外品に変えたりするよ