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> 2017/03/04 (土) 19:40:51 ◆ ▼ ◇ [misao]> > ガスタービン搭載バイクがテストドライブ中に超高熱の排気のせいで後ろに着けた車のバンパー溶かしたっていうからないわー
> > なんでも400度ぐらいの熱風が出っぱなしらしいぞ
> 排気熱の問題があるのか(;´Д`)
実用化される頃には燃料電池車以外は走っちゃいけないとかなってそうだな(;´Д`)
参考:2017/03/04(土)19時39分01秒
> 2017/03/04 (土) 19:39:01 ◆ ▼ ◇ [misao]> > http://gigazine.net/news/20090912_turbine_powered/
> > もうこれでいいんじゃない?(;´Д`)
> ガスタービン搭載バイクがテストドライブ中に超高熱の排気のせいで後ろに着けた車のバンパー溶かしたっていうからないわー
> なんでも400度ぐらいの熱風が出っぱなしらしいぞ
排気熱の問題があるのか(;´Д`)
参考:2017/03/04(土)19時35分35秒
> 2017/03/04 (土) 19:38:25 ◆ ▼ ◇ [misao]> > http://gigazine.net/news/20090912_turbine_powered/
> > もうこれでいいんじゃない?(;´Д`)
> 喧しすぎる(;´Д`)
燃料ドカ食いの割に300馬力ぐらいしかないらしいぞ(;´Д`)
参考:2017/03/04(土)19時36分14秒
> 2017/03/04 (土) 19:36:14 ◆ ▼ ◇ [misao]> > ロータリーエンジンは理論上水素ガスを燃やして30000rpmぐらいで常用すると高効率っていう(;´Д`)あと50年か100年は先だろうなそういうの
> http://gigazine.net/news/20090912_turbine_powered/
> もうこれでいいんじゃない?(;´Д`)
喧しすぎる(;´Д`)
参考:2017/03/04(土)19時33分00秒
> 2017/03/04 (土) 19:35:35 ◆ ▼ ◇ [misao]> > ロータリーエンジンは理論上水素ガスを燃やして30000rpmぐらいで常用すると高効率っていう(;´Д`)あと50年か100年は先だろうなそういうの
> http://gigazine.net/news/20090912_turbine_powered/
> もうこれでいいんじゃない?(;´Д`)
ガスタービン搭載バイクがテストドライブ中に超高熱の排気のせいで後ろに着けた車のバンパー溶かしたっていうからないわー
なんでも400度ぐらいの熱風が出っぱなしらしいぞ
参考:2017/03/04(土)19時33分00秒
> 2017/03/04 (土) 19:33:00 ◆ ▼ ◇ [misao]> > ロリーターエンジンが性交してればマツダは今頃どうなってたのかな(;´Д`)
> ロータリーエンジンは理論上水素ガスを燃やして30000rpmぐらいで常用すると高効率っていう(;´Д`)あと50年か100年は先だろうなそういうの
http://gigazine.net/news/20090912_turbine_powered/
もうこれでいいんじゃない?(;´Д`)
参考:2017/03/04(土)19時20分29秒
> 2017/03/04 (土) 19:20:29 ◆ ▼ ◇ [misao]> ロリーターエンジンが性交してればマツダは今頃どうなってたのかな(;´Д`)
ロータリーエンジンは理論上水素ガスを燃やして30000rpmぐらいで常用すると高効率っていう(;´Д`)あと50年か100年は先だろうなそういうの
参考:2017/03/04(土)19時19分20秒
> 2017/03/04 (土) 19:19:47 ◆ ▼ ◇ [misao]> ロリーターエンジンが性交してればマツダは今頃どうなってたのかな(;´Д`)
貴殿はロリータすぎる
参考:2017/03/04(土)19時19分20秒
2017/03/04 (土) 19:19:20 ◆ ▼ ◇ [misao]ロリーターエンジンが性交してればマツダは今頃どうなってたのかな(;´Д`)
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