> > 日本の道路は速度上げても信号で捕まるから、
> > 多少遅く着いても時間影響はほとんどない
> 到着の遅れではなく運転時間の長時間化を係数に入れろってことじゃないのかな(;´Д`)

1.05掛ければよかろう(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時46分48秒

> > ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とせば目的地までの到達時間が延びる
> > 長時間運転するほど事故に遭遇する確率も上昇する
> > この現象の補正計算はされておられますか？(;´Д`)
> 日本の道路は速度上げても信号で捕まるから、
> 多少遅く着いても時間影響はほとんどない

到着の遅れではなく運転時間の長時間化を係数に入れろってことじゃないのかな(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時43分02秒

> > ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とせば目的地までの到達時間が延びる
> > 長時間運転するほど事故に遭遇する確率も上昇する
> > この現象の補正計算はされておられますか？(;´Д`)
> 日本の道路は速度上げても信号で捕まるから、
> 多少遅く着いても時間影響はほとんどない

1.1倍早く車で目的地つこうとしたらﾘｽｸ100倍になると思われる
1.2倍だと1/3で死ぬ

参考：2020/08/19(水)00時43分02秒

> > ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とせば目的地までの到達時間が延びる
> > 長時間運転するほど事故に遭遇する確率も上昇する
> > この現象の補正計算はされておられますか？(;´Д`)
> 日本の道路は速度上げても信号で捕まるから、
> 多少遅く着いても時間影響はほとんどない

表定速度ってやつだ(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時43分02秒

> > 基本的にスピードを出せば事故る確率は上がる(;´Д`)スピードを落とせば下がる
> > そしてバカはスピードを出したがる
> ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とせば目的地までの到達時間が延びる
> 長時間運転するほど事故に遭遇する確率も上昇する
> この現象の補正計算はされておられますか？(;´Д`)

日本の道路は速度上げても信号で捕まるから、
多少遅く着いても時間影響はほとんどない

参考：2020/08/19(水)00時06分41秒

> > 2Lのセダンで大阪市内だけどそんな狭い道はあまり走らない(;´Д`)
> 豊中や寝屋川あたりにいくとそんな道ばかり(;´Д`)

まず171が細い(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時17分17秒

> > 曲がる時は外にハンドルを振る(;´Д`)
> あれはなぜ？

いけず石があるから(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時11分26秒

> > 2Lのセダンで大阪市内だけどそんな狭い道はあまり走らない(;´Д`)
> 豊中や寝屋川あたりにいくとそんな道ばかり(;´Д`)

東大阪や大東も(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時17分17秒

> > 運転しない人は回転半径を大きくするため？と考えるけど
> > 一度外側に振って外側車輪の荷重を上げてから内側に切れ込むと
> > ようするにｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの挙動が気持ちいいんです(;´Д`)
> 2Lのセダンで大阪市内だけどそんな狭い道はあまり走らない(;´Д`)

豊中や寝屋川あたりにいくとそんな道ばかり(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時16分05秒

> > 運転しない人は回転半径を大きくするため？と考えるけど
> > 一度外側に振って外側車輪の荷重を上げてから内側に切れ込むと
> > ようするにｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの挙動が気持ちいいんです(;´Д`)
> 2Lのセダンで大阪市内だけどそんな狭い道はあまり走らない(;´Д`)

ﾌﾟﾚﾐｵﾏﾝ？(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時16分05秒

> > あれはなぜ？
> 運転しない人は回転半径を大きくするため？と考えるけど
> 一度外側に振って外側車輪の荷重を上げてから内側に切れ込むと
> ようするにｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの挙動が気持ちいいんです(;´Д`)

2Lのセダンで大阪市内だけどそんな狭い道はあまり走らない(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時13分51秒

> > 曲がる時は外にハンドルを振る(;´Д`)
> あれはなぜ？

運転しない人は回転半径を大きくするため？と考えるけど
一度外側に振って外側車輪の荷重を上げてから内側に切れ込むと
ようするにｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの挙動が気持ちいいんです(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時11分26秒

> > 基本的にスピードを出せば事故る確率は上がる(;´Д`)スピードを落とせば下がる
> > そしてバカはスピードを出したがる
> 曲がる時は外にハンドルを振る(;´Д`)

あれはなぜ？

参考：2020/08/19(水)00時08分12秒

> > 基本的にスピードを出せば事故る確率は上がる(;´Д`)スピードを落とせば下がる
> > そしてバカはスピードを出したがる
> ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とせば目的地までの到達時間が延びる
> 長時間運転するほど事故に遭遇する確率も上昇する
> この現象の補正計算はされておられますか？(;´Д`)

おお(;´Д`)朝日新聞ならそう報道するね

参考：2020/08/19(水)00時06分41秒

> > 右折レーン手前のゼブラゾーンを突っ切って
> > 直線的に右折レーンに進入する人と
> > ゼブラゾーンを過ぎたあとで右折レーンに寄って入って来る人とのせめぎ合いしてる時あるよね
> 基本的にスピードを出せば事故る確率は上がる(;´Д`)スピードを落とせば下がる
> そしてバカはスピードを出したがる

曲がる時は外にハンドルを振る(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時03分57秒

> > 基本的にスピードを出せば事故る確率は上がる(;´Д`)スピードを落とせば下がる
> > そしてバカはスピードを出したがる
> ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とせば目的地までの到達時間が延びる
> 長時間運転するほど事故に遭遇する確率も上昇する
> この現象の補正計算はされておられますか？(;´Д`)

状況に応じて加減しましょう(;´Д`)ゼブラゾーンでスピード出すのは危険ですよ
そういうのが理解できないなら免許を返納したほうがいい

参考：2020/08/19(水)00時06分41秒

> > 右折レーン手前のゼブラゾーンを突っ切って
> > 直線的に右折レーンに進入する人と
> > ゼブラゾーンを過ぎたあとで右折レーンに寄って入って来る人とのせめぎ合いしてる時あるよね
> 基本的にスピードを出せば事故る確率は上がる(;´Д`)スピードを落とせば下がる
> そしてバカはスピードを出したがる

ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とせば目的地までの到達時間が延びる
長時間運転するほど事故に遭遇する確率も上昇する
この現象の補正計算はされておられますか？(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時03分57秒

> 右折レーン手前のゼブラゾーンを突っ切って
> 直線的に右折レーンに進入する人と
> ゼブラゾーンを過ぎたあとで右折レーンに寄って入って来る人とのせめぎ合いしてる時あるよね

なんとなくｾﾞﾌﾞﾗｿﾞｰﾝに入ることを躊躇ってしまうﾜﾀｼ(;´Д`)
ぜんぜん関係ないけど
徒歩で横断歩道を歩く時も白い部分の上だけで歩こうとしてしまいます
人に話すとｷﾁｶﾞｲ扱いされそうなのでここだけでしか告白しませんが

参考：2020/08/19(水)00時00分31秒

> 右折レーン手前のゼブラゾーンを突っ切って
> 直線的に右折レーンに進入する人と
> ゼブラゾーンを過ぎたあとで右折レーンに寄って入って来る人とのせめぎ合いしてる時あるよね

基本的にスピードを出せば事故る確率は上がる(;´Д`)スピードを落とせば下がる

そしてバカはスピードを出したがる

参考：2020/08/19(水)00時00分31秒

> 右折レーン手前のゼブラゾーンを突っ切って
> 直線的に右折レーンに進入する人と
> ゼブラゾーンを過ぎたあとで右折レーンに寄って入って来る人とのせめぎ合いしてる時あるよね

法的には後者が負けるな(;´Д`)

参考：2020/08/19(水)00時00分31秒

右折レーン手前のゼブラゾーンを突っ切って
直線的に右折レーンに進入する人と
ゼブラゾーンを過ぎたあとで右折レーンに寄って入って来る人とのせめぎ合いしてる時あるよね