> > チェーン駆動のメカニカルロスについて(;´Д`)めんどくさい長さだけど実に面白い論文だ
> > https://blog.cbnanashi.net/2020/08/14888
> > チェーンリングからリアスプロケットへの動力伝達の全体的な効率が、
> > 動作条件に応じて80.9％から98.6％の範囲であることを示しています
> 外装ｷﾞｱはたすき掛け状態になると
> 80％以下とかとんでもなく効率が落ちた気がする

変速比は固定の状態の話だと
力を入れる量のみがﾌﾘｸｼｮﾝを決定するって論文だね(;´Д`)
貧弱ﾓﾝは伝達効率が悪くなる
そして同じ全力なら重たいｷﾞｱ比で力を込めている状態がﾛｽが少ないんだと

参考：2021/06/29(火)12時45分12秒

> チェーン駆動のメカニカルロスについて(;´Д`)めんどくさい長さだけど実に面白い論文だ
> https://blog.cbnanashi.net/2020/08/14888
> チェーンリングからリアスプロケットへの動力伝達の全体的な効率が、
> 動作条件に応じて80.9％から98.6％の範囲であることを示しています

外装ｷﾞｱはたすき掛け状態になると
80％以下とかとんでもなく効率が落ちた気がする

参考：2021/06/29(火)12時30分20秒

チェーン駆動のメカニカルロスについて(;´Д`)めんどくさい長さだけど実に面白い論文だ
https://blog.cbnanashi.net/2020/08/14888
チェーンリングからリアスプロケットへの動力伝達の全体的な効率が、
動作条件に応じて80.9％から98.6％の範囲であることを示しています