> 現行型R35 GT-Rは次の2022年モデルを以て終了し、R36 GT-Rへフルモデルチェンジされる見込み。
> その発表時期は2023年が想定される。
> R36のパワートレインについては、VR38DETT型がベースのマイルドハイブリッドも有力な案の一つであった。
> しかし、現行のコンベンショナルガソリンターボエンジンがキャリーオーバーされる可能性が高い。
> https://car-research.jp/gt-r/nismo.html
> 北米にﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ売るためにｽｶｲﾗｲﾝ消えるかと思ったら続くのね(;´Д`)

EVの四駆はほとんどｱﾃｰｻみたいになってきてるしGT-RがEV化は親和性良いんじゃないの(;´Д`)

参考：2021/08/07(土)17時53分19秒

現行型R35 GT-Rは次の2022年モデルを以て終了し、R36 GT-Rへフルモデルチェンジされる見込み。
その発表時期は2023年が想定される。

R36のパワートレインについては、VR38DETT型がベースのマイルドハイブリッドも有力な案の一つであった。
しかし、現行のコンベンショナルガソリンターボエンジンがキャリーオーバーされる可能性が高い。
https://car-research.jp/gt-r/nismo.html
北米にﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ売るためにｽｶｲﾗｲﾝ消えるかと思ったら続くのね(;´Д`)