> > 航続距離500Kmあるとかなり実用性上がるな(;´Д`)
> タイヤとハンドルを機械的につながず電気信号でタイヤ角を変える「ステア・バイ・ワイヤ」もトヨタで初めて採用した
> 歳のせいかこういうのは信用できない(;´Д`)

航空機の場合はﾊｲﾄﾞﾛで繋がってる頃より安全性向上したけどなあ(;´Д`)

参考：2021/10/30(土)00時11分15秒

> > あー勝ったわ(;´Д`)ﾃｽﾗしばいたれ
> > https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD282XA0Y1A021C2000000/
> 航続距離500Kmあるとかなり実用性上がるな(;´Д`)

タイヤとハンドルを機械的につながず電気信号でタイヤ角を変える「ステア・バイ・ワイヤ」もトヨタで初めて採用した

歳のせいかこういうのは信用できない(;´Д`)

参考：2021/10/30(土)00時05分39秒

> > あー勝ったわ(;´Д`)ﾃｽﾗしばいたれ
> > https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD282XA0Y1A021C2000000/
> 航続距離500Kmあるとかなり実用性上がるな(;´Д`)

SUVで投入ってのが自信の現れだと感じるよ(;´Д`)
空気抵抗なんかより回生装置のﾉｳﾊｳなんでーって言ってるようだ

参考：2021/10/30(土)00時05分39秒

> > 開発は全くしてなかった訳でも無かろうし
> > むしろﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾉｳﾊｳを強みにして欲しいね(;´Д`)ﾄﾖﾀなら2025でも十分まにあう
> あー勝ったわ(;´Д`)ﾃｽﾗしばいたれ
> https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD282XA0Y1A021C2000000/

航続距離500Kmあるとかなり実用性上がるな(;´Д`)

参考：2021/10/29(金)23時57分17秒

> > 開発は全くしてなかった訳でも無かろうし
> > むしろﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾉｳﾊｳを強みにして欲しいね(;´Д`)ﾄﾖﾀなら2025でも十分まにあう
> そもそもトヨタはEVの特許数首位だよ(;´Д`)売れないし売っても利益にならないから作ってないだけだ

まあ確かに(;´Д`)今売ってるEVは5年後にみたらﾎﾟﾝｺﾂだろうしな

参考：2021/10/29(金)23時57分58秒

> > 開発は全くしてなかった訳でも無かろうし
> > むしろﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾉｳﾊｳを強みにして欲しいね(;´Д`)ﾄﾖﾀなら2025でも十分まにあう
> あー勝ったわ(;´Д`)ﾃｽﾗしばいたれ
> https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD282XA0Y1A021C2000000/

あそこはでっけえﾗｼﾞｺﾝｶｰﾒｰｶｰだからﾄﾖﾀみたいなｲﾝﾌﾗと比べるにはあまりにも烏滸がましい

参考：2021/10/29(金)23時57分17秒

> > http://misao.mixh.jp/c/up/misao145450.jpg
> > ﾄﾖﾀのEVええやん(;´Д`)
> 開発は全くしてなかった訳でも無かろうし
> むしろﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾉｳﾊｳを強みにして欲しいね(;´Д`)ﾄﾖﾀなら2025でも十分まにあう

そもそもトヨタはEVの特許数首位だよ(;´Д`)売れないし売っても利益にならないから作ってないだけだ

参考：2021/10/29(金)23時55分52秒

> > http://misao.mixh.jp/c/up/misao145450.jpg
> > ﾄﾖﾀのEVええやん(;´Д`)
> 開発は全くしてなかった訳でも無かろうし
> むしろﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾉｳﾊｳを強みにして欲しいね(;´Д`)ﾄﾖﾀなら2025でも十分まにあう

あー勝ったわ(;´Д`)ﾃｽﾗしばいたれ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD282XA0Y1A021C2000000/

参考：2021/10/29(金)23時55分52秒

> http://misao.mixh.jp/c/up/misao145450.jpg
> ﾄﾖﾀのEVええやん(;´Д`)

開発は全くしてなかった訳でも無かろうし
むしろﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾉｳﾊｳを強みにして欲しいね(;´Д`)ﾄﾖﾀなら2025でも十分まにあう

参考：2021/10/29(金)23時46分32秒

http://misao.mixh.jp/c/up/misao145450.jpg
ﾄﾖﾀのEVええやん(;´Д`)