> > エンジン車の910kgは少し魅力(;´Д`)
> 普通に使うには十分だけどスポーツモデル待ちした方が良さそう

ｽｲﾌﾄだからﾀﾞｰﾄﾗ用のが出るはず(;´Д`)

参考：2023/12/06(水)17時58分59秒

> > スズキ、スイフトを7年ぶりに一新。よりスタイリッシュに燃費も向上
> > https://news.yahoo.co.jp/articles/7a6b0f78e6c85dcaa5f8ce9e3f46f7ebace7124c
> > エンジンは直列4気筒1242ccのK12C型（91馬力／12.0kgm）から新開発の直列3気筒1197ccのZ12E型（82馬力／11.0kgm）に変更。
> > 良いかなと思ったら３気筒！ゴミっすわ
> エンジン車の910kgは少し魅力(;´Д`)

普通に使うには十分だけどスポーツモデル待ちした方が良さそう

参考：2023/12/06(水)17時51分25秒

> スズキ、スイフトを7年ぶりに一新。よりスタイリッシュに燃費も向上
> https://news.yahoo.co.jp/articles/7a6b0f78e6c85dcaa5f8ce9e3f46f7ebace7124c
> エンジンは直列4気筒1242ccのK12C型（91馬力／12.0kgm）から新開発の直列3気筒1197ccのZ12E型（82馬力／11.0kgm）に変更。
> 良いかなと思ったら３気筒！ゴミっすわ

エンジン車の910kgは少し魅力(;´Д`)

参考：2023/12/06(水)17時47分07秒

スズキ、スイフトを7年ぶりに一新。よりスタイリッシュに燃費も向上

https://news.yahoo.co.jp/articles/7a6b0f78e6c85dcaa5f8ce9e3f46f7ebace7124c

エンジンは直列4気筒1242ccのK12C型（91馬力／12.0kgm）から新開発の直列3気筒1197ccのZ12E型（82馬力／11.0kgm）に変更。

良いかなと思ったら３気筒！ゴミっすわ