> 日本一周って旗立てたｶﾌﾞを見た(;´Д`)

ｶﾌﾞの燃費と耐久性ならむしろ一番現実的な気がする(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時47分18秒

爆発音なう！

親戚の22歳の女の子が亡くなった(;´Д`)
向こうが小学生くらいのときに一度会ったきりだけど悲しい

> > 東京大阪間てB767しか乗った事ないな(;´Д`)
> 新幹線のほうが気楽でいい(;´Д`)

ぶっちゃけマイル維持用で乗る程度だしな(;´Д`)新幹線の方が好きです

参考：2014/08/12(火)18時50分54秒

> > ﾆｭｰｼﾞｬﾊﾟﾝも
> 夕張炭鉱も

豊田商事も

参考：2014/08/12(火)18時46分46秒

> > 東京大阪間てB767しか乗った事ないな(;´Д`)
> 新幹線のほうが気楽でいい(;´Д`)

あれが時速600kmなら飛行機の代わりになるんだがねえ(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時50分54秒

> > ﾒｯｾｰｼﾞ送れちゃったりもするんだろうな(;´Д`)
> 貴殿らならここに「ハイドロ全部駄目(;´Д`)」とか書き込むんだろうな(;´Д`)

はいじゃないが

参考：2014/08/12(火)18時51分24秒

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140812-00000062-nksports-base.view-000
おまんこ優勝したい(;´Д`)

> > 今ならみんなｽﾏﾎに最後の言葉残したりするんだろうなぁ(;´Д`)
> ﾒｯｾｰｼﾞ送れちゃったりもするんだろうな(;´Д`)

貴殿らならここに「ハイドロ全部駄目(;´Д`)」とか書き込むんだろうな(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時50分01秒

いったい何が原因だったの(;´Д`)

> 東京大阪間てB767しか乗った事ないな(;´Д`)

新幹線のほうが気楽でいい(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時48分32秒

> > そういう風にｱｯﾋﾟｰﾙしてると色々恵んでもらえたりするそうだ
> 何年も同じ旗立ててな(;´Д`)

ｹﾝちゃんﾗｰﾒﾝ新発売(ﾟДﾟ)

参考：2014/08/12(火)18時50分04秒

> > 今ならみんなｽﾏﾎに最後の言葉残したりするんだろうなぁ(;´Д`)
> ﾒｯｾｰｼﾞ送れちゃったりもするんだろうな(;´Д`)

掲示板に書き込みも(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時50分01秒

はあ(;´Д`)スコーク77

ｽｺｰｸ77は他になんの時使われたか言えよ(;´Д`)

どうか神様たすけて下さい

> 日本一周って旗立てたｶﾌﾞを見た(;´Д`)

貴殿もきたない格好で自転車に日本一周って旗付ければ良いよ(;´Д`)コスプレ

参考：2014/08/12(火)18時47分18秒

> > 日本一周って旗立てたｶﾌﾞを見た(;´Д`)
> そういう風にｱｯﾋﾟｰﾙしてると色々恵んでもらえたりするそうだ

何年も同じ旗立ててな(;´Д`)

> 今ならみんなｽﾏﾎに最後の言葉残したりするんだろうなぁ(;´Д`)

ﾒｯｾｰｼﾞ送れちゃったりもするんだろうな(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時49分12秒

> > JCOはこの前の話だろ？(;´Д`)
> 今となれば大した事件じゃなかった感がすごい(;´Д`)

東京湾で電線引っ掛けて停電したことのほうがﾀﾞﾒｰｼﾞ大きかったなぁ

参考：2014/08/12(火)18時49分00秒

> 日本一周って旗立てたｶﾌﾞを見た(;´Д`)

次はﾍﾞﾄﾅﾑか(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時47分18秒

今ならみんなｽﾏﾎに最後の言葉残したりするんだろうなぁ(;´Д`)

> > 東海村も
> JCOはこの前の話だろ？(;´Д`)

今となれば大した事件じゃなかった感がすごい(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時47分32秒

> 日本一周って旗立てたｶﾌﾞを見た(;´Д`)

そういう風にｱｯﾋﾟｰﾙしてると色々恵んでもらえたりするそうだ

参考：2014/08/12(火)18時47分18秒

東京大阪間てB767しか乗った事ないな(;´Д`)

上を向いてオバＱ(;´Д`)

> > 夕張炭鉱も
> 東海村も

JCOはこの前の話だろ？(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時47分11秒

日本一周って旗立てたｶﾌﾞを見た(;´Д`)

> > ﾆｭｰｼﾞｬﾊﾟﾝも
> 夕張炭鉱も

東海村も

参考：2014/08/12(火)18時46分46秒

機長やめてください！(;´Д`)

> > 逆噴射事件もたまには思い出してあげてください
> ﾆｭｰｼﾞｬﾊﾟﾝも

夕張炭鉱も

参考：2014/08/12(火)18時46分17秒

> 逆噴射事件もたまには思い出してあげてください

ﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰｶﾞｰﾃﾞﾝ
ｶﾞｽﾊﾞｽ爆発も(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時42分58秒

> 逆噴射事件もたまには思い出してあげてください

ﾆｭｰｼﾞｬﾊﾟﾝも

参考：2014/08/12(火)18時42分58秒

後部ﾄﾞｱが外れて垂直尾翼に当ったという見解は何だったのか(;´Д`)

> > 逆噴射事件もたまには思い出してあげてください
> 機長が笑ってたのが印象深い(;´Д`)

どーんと行こうや(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時43分51秒

B747-400なのかこれ(;´Д`)

56･04 頭上げろ(機長)
56･07 頭上げろ(同)
56･10 パワー(同)
56･12 [火災警報の音]
56･14 [GPWSの音]（GPWS=地上接近警報）
シンクレイト(機長)
ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ(機長)
56･21 あーだめだ（機長）
ウーウー、プルアップ(機長)
56･23 [衝撃音]
ウーウー、プルアップ(機長)
56･26 [衝撃音]
56･28 －録音終了－

に見えた(;´Д`)もうだめだ

> 逆噴射事件もたまには思い出してあげてください

機長が笑ってたのが印象深い(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時42分58秒

ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ
墜ちたその日かーらー
虜になっちゃった
ｳｯﾊｯ

> 逆噴射事件もたまには思い出してあげてください

片桐機長(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時42分58秒

はぁ(;´Д`)金剛さん

見上げてごらん(;´Д`)夜の星を

アニメ時報：08/12 18:45

超爆裂異次元メンコバトル ギガントシューター つかさ＠NHK Eテレ
第11話『バトル・オブ・マナブ』
http://cal.syoboi.jp/tid/3370#301946

逆噴射事件もたまには思い出してあげてください

> > 当時の報道は結構呑気だったのな(;´Д`)
> 自衛隊が野営した所の下から死体がごろごろ出て来たんだろ？(;´Д`)

谷にたまってた
でもそれらは比較的きれいな部類

参考：2014/08/12(火)18時40分06秒

> > 当時の報道は結構呑気だったのな(;´Д`)
> くそ(;´Д`)早く見たい

今のところ国産ドキュメンタリーな3流ドラマやってるので大丈夫だ(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時40分12秒

> > ｺﾐｹ帰りの人も多かったんだろうなぁ(;´Д`)御巣鷹山に散乱する薄い本
> ゆりかもめ脱線して東京湾に沈まないかなあ(;´Д`)

ﾀｲﾔは脱線しないよ(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時41分09秒

墜落遺体でも読み返すか(;´Д`)

> ｺﾐｹ帰りの人も多かったんだろうなぁ(;´Д`)御巣鷹山に散乱する薄い本

ゆりかもめ脱線して東京湾に沈まないかなあ(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時38分42秒

> 当時の報道は結構呑気だったのな(;´Д`)

くそ(;´Д`)早く見たい

参考：2014/08/12(火)18時35分11秒

> 当時の報道は結構呑気だったのな(;´Д`)

自衛隊が野営した所の下から死体がごろごろ出て来たんだろ？(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時35分11秒

> ｵﾅﾎ欲しい(;´Д`)

あれ使うと普通のしこしこじゃ行けなくなった(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時38分31秒

ｺﾐｹ帰りの人も多かったんだろうなぁ(;´Д`)御巣鷹山に散乱する薄い本

ｵﾅﾎ欲しい(;´Д`)

マックスパー(;´Д`)

餃

（英語で）日本航空123便、日本航空123便、こちらは東京アプ
ローチ。聞こえていれば、周波数119.7で交信せよ。または東京アプローチ
のどの周波数でもよいから交信せよ（東京APC）
はい119(航空機関士)
レフトターン(機長)
119てん7です(航空機関士)
54･18 [社用無線呼び出し音止む]
54･19 （日本語で）ジャパンエアー123、えー1l9てん7、セレクトしました(航空機関士)
リクエストポジション(機長)　リクエストポジション（航空機関士)
54･25 ジャパンエアー123、リクエストポジション?(同)
54･30 （英語で）日本航空123便、位置は5あー5、45マイル羽田の北西（東京APC）
54･38 ノースウエストオブハネダ、えー(同)
・・・あーえー、何マイルですか?(同)
54･42 はい、その通りです。こちらのレーダーでは、55マイルノースウェ
スト、おー、熊谷からあー25マイルウェストの地点です、どうぞ（東京APC）
54･46 頭下げろ(機長)
・・・(?)
舵いっぱい(副操縦士)
54･55 はい了解。熊谷から25マイル、ウエストだそうです(航空機関士)
55･01 フラップおりるね?(機長)
はいフラップじゅう(10)(副操縦士)
55･05 ジャパンエア123、日本語で申し上げます。こちらのほうは、あー
アプローチいつでもレディになっております。横田と調整して、横田ランディ
ングもアベイラブルになっております（東京APC）
55･15 頭上げろ(機長)
頭上げろ(機長)
55･16 はい、了解しました(JAL123)
インテンション聞かせてください、どおぞー（東京APC）
（応答なし）(JAL123)
55･19 頭上げろ(同)
55･27 頭上げろ(同)
55･34 ずっと前から支えてます(副操縦士)
55･36 ・・・からの交信はちゃんとつながっております。えーその他・・・(スチュワデス）
55･42 パワー(副櫟縦士)
フラップとめな(機長)
55･43 （英語で）日本航空123便、日本航空123便、貴機のレーダーの
位置は50マイル、訂正、60マイル羽田の北西。北、あー5マイル、50マイル羽田
の北西（東京APC）
（応答なし）(JAL123)
55･45 あーっ(?)
55･47 パワー(機長)
フラップ、みんなでくっついちゃだめだ(同)
フラップアップ、フラップアップ、フラップアップ、フラップアップ（副操縦士）
フラップアップ(機長)はい(副操縦士)
55･56 パワー(機長)
パワー(同)
フラップ(同)
あげてます(航空機関士)
56･04 頭上げろ(機長)
56･07 頭上げろ(同)
56･10 パワー(同)
56･12 [火災警報の音]
56･14 [GPWSの音]（GPWS=地上接近警報）
"シンクレイト"
"ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ"
56･21 あーだめだ（機長）
"ウーウー、プルアップ"
56･23 [衝撃音]
"ウーウー、プルアップ"
56･26 [衝撃音]
56･28 －録音終了－

50･50 パワーコントロールがいいです、パワーコントロールさしてください(航空機関士)
はい(機長)
スピード、220ノット(副操縦士)
はい(航空機関士)
頭下げるな、下がってるぞ(機長)　はい(副操縦士)
51･04 下がってるぞ(機長)　はい(副操縦士)
あったま上げろ、上げろ(機長)
51･08 フラップは?(副操縦士)
下げましょうか?(航空機関士)
おりない(機長)
いや、えー、あのオルタネートで(航空機関士)
オルタネートかやはり(機長)
えーオルタネートです(航空機関士)
51･23 頭下げろ(機長)
ほかはいい、あんた自分とこやれ(機長)
両手で(機長)　はい(副操縦士)
頭下げろ(機長)
はいパワー(同)
パワーふかします(航空機関士)
51･38 フラップ出てますから、いま(同)　はい(機長)
頭下げろ(機長)
51･48 つっぱれ(同)
52･11 [社用無線呼び出し音止む]
52･26 いまフラップ、オルタネートで出てますから(航空機関士)
ラジャー（副操縦士)
あったま下げろ(機長)　はい(副操縦士)
52･39 頭下げろ(機長)　はい(副操縦士)
52･51 かわりましょうか?(副操縦士)かわってやって(機長)
53･15 頭上げよ(機長)
53･20 パワー(機長)　いれます(副操縦十)
53･27 日本航空123便、日本航空123便、こちら東京（東京ACC）
53･31 （日本語で）えーアンコントロール、ジャパンエアー123、アン
コントロール(機長)
123、了解しました（東京ACC）
53･45 ジャパンエア123、ジャパンエア123、周波数119てん7、1
19てん7に変えてください（東京ACC）
53･51 はいはい119てん?(機長)　あっ、はい、えーナンバー2(副操縦士)
119てん7(機長)　はい(副操縦士)
53･58 やろうか?(航空機関士)　はい(副操縦士)
53･59 [社用無線呼び出し音鴫り出す]
ジャパンエア123、できましたら119てん7に変えてください（東京ACC）
54･03 はい左、レフトターン(機長)
はい(副操縦士)

コントロールとれ右、ライトターン(機長)
赤ちゃんづれの方。背に、頭を、座席の背に頭をささえて・・・にしてください.
赤ちゃんはしっかり抱いてください。ベルトはしてますか?テープルは戻して
ありますか?確認してください(スチュワーデス)
47･52 ライトターンですね?(副操縦士)
山にぶつかるぞ(機長)　はい(副操縦士)
ライトターン(機長)
47･58 [客室高度警報音再び鳴り出す]
47･59 マックスパワー(同)
マックスパワー(副操縦士)
がんばれー(航空機関士)
あー二人でやらなくていい(機長)
48･05 レフトターンだ(同)
48･08 レフトターン(同)　はい(副操縦士)
パワーあげろ(機長)
レフトターン、今度は(機長)
・・・の際は、あのー予告しないで着陸する・・・（スチュワーデス）
48･12 レフトターン(機長)
48･16 パワーちょっと絞って(同)
48･19 あー右、右、あったま下げろ(同)
あったま下げろ(同)
いま舵いっぱい(副操縦士)
48･28 [客室高度警報音止む」
48･32 じゃ・・・できる?(機長)
ききません(副操縦士)
あったま下げろ(機長)
よし(同)
48･40 山いくぞ(同)　はい(副操縦士)
出ない(機長)
48･51 ふかしましょうか?(副操縦士)
パワーパワー(機長)
48･53 [客室高度警報音鳴り出す」
48･54 ハー、ハー、ハー、ハー、ハー(機長の荒い呼吸音)
48･59 パワー（機長)
49･00 ハー、ハー、ハー、ハー(機長の呼吸音)
49･03 「社用無線呼び出し音鳴り出す」
49･11 ふかしましょう、ふかしましょう(航空機関士)
ライトターン(機長)
・・・（？）
49･39 あーだめだ・・・(機長)
ストール(同)
マックスパワー、マックスパワー、マックスパワー(同)
ストール(同)
49･46 [失速警報]
はい高度おちた(機長)
50･06 スピードが出てます、スピードが(副楳縦士)
50･09 どーんといこうや(機長)
50･27 がんばれ(同)　はい(副操縦上)
マックス（航空機関士)
50･30 頭下げろ(機長)　はい(副操縦士)
がんばれがんばれ(機長)
いまコントロールいっぱいです(副操縦士)
マックスパワー(航空機関士)
50･36 スピードが滅ってます、スピードが(副操縦士)

41･07 ストールするぞ(同)
はい(副操縦士)
41･16 両手で下げなならんぞ(機長)
41･27 ・・・(同)
41･55 全航空機、日本航空123便を除く全航空機は、周波数134.0で
東京コントロールと交信せよ。なお別途支持があるまで（この周波数の）沈黙を
維持されたい（東京ACC）
42･17 頭下げろ(同)
はい(副操縦士)
42･48 パワー(機長)
42･53 重たい(同)
43･18 どうぞそのままの状態で、お待ちくださいませ（スチュワーデス）
43･23 頭下げろ(機長)
43･30 ……くださいませ(スチュワーデス)
43･47 重たい。もっと、もう少し、頭下げろ(同)
はい(副操縦士)
43･56 下がるぞ(機長)
44･05 重たい(同)
44･22 いっぱいやったか?(同)
いっぱい、舵、いっぱいです(副操縦土)
44･43 あー重たい(機長)
44･47 フラップどうしましょうか?下げましょうか?(副操縦士)
まだ早い(機長)
まだ早いすか(航空機関上)
まだ早い(機長)
ギア降りてますか?(副櫟縦土)
ギア降りてます(航空機関士)
えっ(機長)
コントロールのほうが(副操縦士)
45･18 ここでホールド・・・(機長)
45･46 ジャパンー123、アンコントローラブル(同)
日本航空123便どうぞ（東京ACC）
45･50 コンタクトしましょうか?(航空機関士)
ちょっと待って、コントロールだ(機長)
どこへ?(航空機関士)
45･56 日本航空123便、了解、分かりました、分かりました、そして、
あー・・・（東京ACC）
46･03 頭下げろ(機長)
46･06 えー相模湖まで来てます(副操縦士)
はい(機長)
46･09 （再び日本語で）ジャパンエア123、羽田にコンタクトしますか？（東京ACC）
46･16 このままでお願いします。(JAL123)
46･20 コンタクトしますか？（東京ACC）
こ、このままでお願いします(JAL123)
46･27 はい、了解しました。スタンバイ、お待ちください。（東京ACC）
46･33 これはだめかもわからんね(同)
46･44 ちょっと・・・(同)
はい(副操縦士)
もっとノーズダウン下げ(機長)
はい(副操縦士)
47･01 ・・・しますから。エルロン・・・(副操縦士)
47･07 （英語で）あー、羽田、木更津へのレーダー誘導を要求する(JAL123)
了解。（日本語で）了解しました。ランウェイ２２なので
ヘディング090をキープしてください（東京ACC）
（英語で）了解(JAL123)
47･16 ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなあ(航空機関士)
47･17 （日本語で）現在コントロール出来ますか？
アンコトローラブルです(JAL123)
了解（東京ACC）
47･25 高度はだいぶ降りてます。もうすぐ酸素はいらなくなります(スチュワーデス)
47･28 [客室高度警報音いったん止む]
47･30 (英語で）日本航空23便、こちら東京アプローチ、周波数119.7
でコンタクトせよ（東京ACC）
119.7、了解(JAL123)
47･39 おい山だぞ(機長)　はいどうぞ(航空機関士)
夕ーンライト(機長)
山だ(機長)　はい(副操縦土)

当時の報道は結構呑気だったのな(;´Д`)

> うんちしてきてもいいかな？(;´Д`)

ﾃﾞｼﾞｶﾒで動画で撮ってよ(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時33分00秒

> うんちしてきてもいいかな？(;´Д`)

なんならそこでやってもいい

参考：2014/08/12(火)18時33分00秒

> > ｴｱｺﾝつけてると怒られちゃうから(;´Д`)
> > 今日は涼しいからいいけどね
> エアコン「また付けて！夏くらい休ませてよね！」

室温20度以下の連続稼働運転ｱｸﾒきちゃうぅぅぅぅ！！！！らめぇぇぇ！

参考：2014/08/12(火)18時14分29秒

> > あれは犯人を私刑にしようってより
> > 貴重な品物が戻ることを第一に考えた上での判断だと思う(;´Д`)
> あれ犯人が転売してて買い戻そうにも再転売されてて右往左往してるとか
> 中国人で帰国済みとかだったらどうなるの(;´Д`)

中国人帰国済みの展開だと面白いな(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時31分56秒

> これどれぐらい痛いよ
> http://misao.on.arena.ne.jp/c/up/misao093282.gif

あんまり痛くなさそう(;´Д`)

参考：2014/08/12(火)18時30分19秒