下へ
> 2011/04/17 (日) 14:06:46 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > だからプリウスオタクのエゴドライブ野郎はエアコンを使わない(;´Д`)そもそも信号で止まらないようにノロノロ運転で迷惑
> じゃあエアコンを付けなければもっと安く売れるな(;´Д`)
レースに出るためのベース車っぽくなってきた(;´Д`)
参考:2011/04/17(日)14時05分18秒
> 2011/04/17 (日) 14:06:17 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > だからプリウスオタクのエゴドライブ野郎はエアコンを使わない(;´Д`)そもそも信号で止まらないようにノロノロ運転で迷惑
> じゃあエアコンを付けなければもっと安く売れるな(;´Д`)
電子キーでエンジン動かさずエアコンだけ動作させる機能があるくらいなので必須でしょう(;´Д`)
参考:2011/04/17(日)14時05分18秒
> 2011/04/17 (日) 14:05:18 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 一定時間停車しているとエンジンが再始動しちゃうの?(;´Д`)エコじゃないなー
> だからプリウスオタクのエゴドライブ野郎はエアコンを使わない(;´Д`)そもそも信号で止まらないようにノロノロ運転で迷惑
じゃあエアコンを付けなければもっと安く売れるな(;´Д`)
参考:2011/04/17(日)14時03分27秒
> 2011/04/17 (日) 14:03:27 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > そんな時はエンジンは止まらないようになっている
> 一定時間停車しているとエンジンが再始動しちゃうの?(;´Д`)エコじゃないなー
だからプリウスオタクのエゴドライブ野郎はエアコンを使わない(;´Д`)そもそも信号で止まらないようにノロノロ運転で迷惑
参考:2011/04/17(日)14時00分35秒
> 2011/04/17 (日) 14:00:35 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 長時間停車していたらバッテリーがあがっちゃうのでは?(;´Д`)
> そんな時はエンジンは止まらないようになっている
一定時間停車しているとエンジンが再始動しちゃうの?(;´Д`)エコじゃないなー
参考:2011/04/17(日)13時59分07秒
> 2011/04/17 (日) 13:59:54 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > あれエンジン止まってる間はエアコンどうなってんの(;´Д`)
> ハイブリッドならハイブリッドバッテリーからの電力で動く
ふーん(;´Д`)便利だなあ
調べたけどマツダのiストップはエアコン使ってるときはエンジン止まらないのか
参考:2011/04/17(日)13時56分53秒
> 2011/04/17 (日) 13:59:07 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > ハイブリッドならハイブリッドバッテリーからの電力で動く
> 長時間停車していたらバッテリーがあがっちゃうのでは?(;´Д`)
そんな時はエンジンは止まらないようになっている
参考:2011/04/17(日)13時58分28秒
> 2011/04/17 (日) 13:58:28 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > あれエンジン止まってる間はエアコンどうなってんの(;´Д`)
> ハイブリッドならハイブリッドバッテリーからの電力で動く
長時間停車していたらバッテリーがあがっちゃうのでは?(;´Д`)
参考:2011/04/17(日)13時56分53秒
> 2011/04/17 (日) 13:57:40 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > ホンダのフィットを買った同僚がいる
> > 朝の通勤の渋滞で発進がいつもワンテンポ遅れるので後ろの車からクラクションを良く鳴らされるらしい
> > アイドリングストップも考え物だな(;´Д`)
> あれエンジン止まってる間はエアコンどうなってんの(;´Д`)
単3電池で動いてるよ(;´Д`)
参考:2011/04/17(日)13時55分29秒
> 2011/04/17 (日) 13:57:33 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > ホンダのフィットを買った同僚がいる
> > 朝の通勤の渋滞で発進がいつもワンテンポ遅れるので後ろの車からクラクションを良く鳴らされるらしい
> > アイドリングストップも考え物だな(;´Д`)
> あれエンジン止まってる間はエアコンどうなってんの(;´Д`)
全部止まるんじゃね?(;´Д`)
この前の地震で大渋滞したとき、停止するとヘッドライトを消している車が多かった
あれはきっとアイドリングストップで自動で消えているのではないかと思う
参考:2011/04/17(日)13時55分29秒
> 2011/04/17 (日) 13:56:53 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > ホンダのフィットを買った同僚がいる
> > 朝の通勤の渋滞で発進がいつもワンテンポ遅れるので後ろの車からクラクションを良く鳴らされるらしい
> > アイドリングストップも考え物だな(;´Д`)
> あれエンジン止まってる間はエアコンどうなってんの(;´Д`)
ハイブリッドならハイブリッドバッテリーからの電力で動く
参考:2011/04/17(日)13時55分29秒
> 2011/04/17 (日) 13:55:29 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> ホンダのフィットを買った同僚がいる
> 朝の通勤の渋滞で発進がいつもワンテンポ遅れるので後ろの車からクラクションを良く鳴らされるらしい
> アイドリングストップも考え物だな(;´Д`)
あれエンジン止まってる間はエアコンどうなってんの(;´Д`)
参考:2011/04/17(日)13時54分28秒
> 2011/04/17 (日) 13:55:27 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> ホンダのフィットを買った同僚がいる
> 朝の通勤の渋滞で発進がいつもワンテンポ遅れるので後ろの車からクラクションを良く鳴らされるらしい
> アイドリングストップも考え物だな(;´Д`)
普通のフィットはアイドリングストップしません
参考:2011/04/17(日)13時54分28秒
2011/04/17 (日) 13:54:28 ◆ ▼ ◇ [qwerty]ホンダのフィットを買った同僚がいる
朝の通勤の渋滞で発進がいつもワンテンポ遅れるので後ろの車からクラクションを良く鳴らされるらしい
アイドリングストップも考え物だな(;´Д`)
上へ