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> 2011/12/11 (日) 21:09:00 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 30万円台であるよ(;´Д`)BMCとか
> マジで(;´Д`)BMCは重そうで眼中になかったんだけど検討するか
PINALLERO QUATTRO Ultegra Di2 448,000
GIANT TCR ADVANCED DI2 399,000
BMC SL01 Ultegra DI2 399,000
ちょいとカタログ見てきたけど紺くらいか(;´Д`)
参考:2011/12/11(日)20時19分27秒
> 2011/12/11 (日) 20:19:27 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > アルテDi2搭載の完成車で安いのってどこのメーカーになるかな(;´Д`)
> > やっぱりGIANT?
> 30万円台であるよ(;´Д`)BMCとか
マジで(;´Д`)BMCは重そうで眼中になかったんだけど検討するか
参考:2011/12/11(日)20時06分50秒
> 2011/12/11 (日) 20:12:31 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > そうか(;´Д`)漏れの勘違いかなぁ
> > 去年はDURA今年はDi2とそれぞれサイクルモードで試乗したけど
> > Di2の方のフロントは変速始まってから終了までが少しもたつくように感じたんだよね
> > ただいずれにしても明らかにタッチは軽いからロングライドでは間違いなく強みになりそう
> > あとはメカトラと電池の保ちだけが心配か
> ムムー軽さこそ正義だと思ってたのに心が揺らぐ(;´ Д`)
> まぁ来年2月の新RED発表内容みてから決めよか
> 来年はGARMINのVECTORペダルも買わないといけないし金を溜めた方が良いね
パワーメーター内蔵ペダル買うのかよ(;´Д`)
まぁDi2は今年投入開始だから1年様子見るのは得策だと思う
DURAの時点で洗い出し出来てるとは思うけど初物は何があるか分からないしね
あとワイヤー式DURAの11速とかも近々出てくるみたいだし今は様子見の時期じゃないかな
参考:2011/12/11(日)20時10分36秒
> 2011/12/11 (日) 20:10:36 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > そうだった(;´Д`)両方乗ってきたよ
> > 俺には違いが分らんかった
> > ワンクッション置かずに即変速はいいね
> > でもシフトミスするといきなりかっくんになる
> そうか(;´Д`)漏れの勘違いかなぁ
> 去年はDURA今年はDi2とそれぞれサイクルモードで試乗したけど
> Di2の方のフロントは変速始まってから終了までが少しもたつくように感じたんだよね
> ただいずれにしても明らかにタッチは軽いからロングライドでは間違いなく強みになりそう
> あとはメカトラと電池の保ちだけが心配か
ムムー軽さこそ正義だと思ってたのに心が揺らぐ(;´ Д`)
まぁ来年2月の新RED発表内容みてから決めよか
来年はGARMINのVECTORペダルも買わないといけないし金を溜めた方が良いね
参考:2011/12/11(日)19時56分16秒
> 2011/12/11 (日) 20:09:13 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > アルテDi2搭載の完成車で安いのってどこのメーカーになるかな(;´Д`)
> > やっぱりGIANT?
> 30万円台であるよ(;´Д`)BMCとか
一時期に比べるとBMC置いてる店って増えたよね(;´Д`)代理店が頑張ってるのかなぁ
参考:2011/12/11(日)20時06分50秒
> 2011/12/11 (日) 20:06:50 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > そうだった(;´Д`)両方乗ってきたよ
> > 俺には違いが分らんかった
> > ワンクッション置かずに即変速はいいね
> > でもシフトミスするといきなりかっくんになる
> アルテDi2搭載の完成車で安いのってどこのメーカーになるかな(;´Д`)
> やっぱりGIANT?
30万円台であるよ(;´Д`)BMCとか
参考:2011/12/11(日)19時53分13秒
> 2011/12/11 (日) 20:06:14 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > そうだった(;´Д`)両方乗ってきたよ
> > 俺には違いが分らんかった
> > ワンクッション置かずに即変速はいいね
> > でもシフトミスするといきなりかっくんになる
> そうか(;´Д`)漏れの勘違いかなぁ
> 去年はDURA今年はDi2とそれぞれサイクルモードで試乗したけど
> Di2の方のフロントは変速始まってから終了までが少しもたつくように感じたんだよね
> ただいずれにしても明らかにタッチは軽いからロングライドでは間違いなく強みになりそう
> あとはメカトラと電池の保ちだけが心配か
試乗車なんで何か弄ってるのかも(;´Д`)
参考:2011/12/11(日)19時56分16秒
> 2011/12/11 (日) 19:56:16 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > Di2はアルテグレードだな(;´Д`)
> > 同じ電動でもDURAの方はFDの反応がもう少しキビキビしてた気がする
> そうだった(;´Д`)両方乗ってきたよ
> 俺には違いが分らんかった
> ワンクッション置かずに即変速はいいね
> でもシフトミスするといきなりかっくんになる
そうか(;´Д`)漏れの勘違いかなぁ
去年はDURA今年はDi2とそれぞれサイクルモードで試乗したけど
Di2の方のフロントは変速始まってから終了までが少しもたつくように感じたんだよね
ただいずれにしても明らかにタッチは軽いからロングライドでは間違いなく強みになりそう
あとはメカトラと電池の保ちだけが心配か
参考:2011/12/11(日)19時47分16秒
> 2011/12/11 (日) 19:53:13 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > Di2はアルテグレードだな(;´Д`)
> > 同じ電動でもDURAの方はFDの反応がもう少しキビキビしてた気がする
> そうだった(;´Д`)両方乗ってきたよ
> 俺には違いが分らんかった
> ワンクッション置かずに即変速はいいね
> でもシフトミスするといきなりかっくんになる
アルテDi2搭載の完成車で安いのってどこのメーカーになるかな(;´Д`)
やっぱりGIANT?
参考:2011/12/11(日)19時47分16秒
> 2011/12/11 (日) 19:47:16 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 俺はSWORKS TARMAC SL4とRoubaixの試乗させて貰ってきた(;´Д`)あと電DURA
> > DI2は邪道とか思ってたけど何あれ最高すぎる
> > あとTARMACの乗り心地の良さが異常過ぎた(;´Д`)そのまま乗って帰ろうかと思ってしまった
> Di2はアルテグレードだな(;´Д`)
> 同じ電動でもDURAの方はFDの反応がもう少しキビキビしてた気がする
そうだった(;´Д`)両方乗ってきたよ
俺には違いが分らんかった
ワンクッション置かずに即変速はいいね
でもシフトミスするといきなりかっくんになる
参考:2011/12/11(日)19時42分47秒
> 2011/12/11 (日) 19:42:47 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 今日も今日とて自転車で65km走って1500kcal消費してきたよ(;´ Д`)
> > 山の中はもうSam過ぎる
> > http://misao.on.arena.ne.jp/c/up/misao067118.jpg
> 俺はSWORKS TARMAC SL4とRoubaixの試乗させて貰ってきた(;´Д`)あと電DURA
> DI2は邪道とか思ってたけど何あれ最高すぎる
> あとTARMACの乗り心地の良さが異常過ぎた(;´Д`)そのまま乗って帰ろうかと思ってしまった
Di2はアルテグレードだな(;´Д`)
同じ電動でもDURAの方はFDの反応がもう少しキビキビしてた気がする
参考:2011/12/11(日)19時41分14秒
> 2011/12/11 (日) 19:41:14 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 今日も今日とて自転車で65km走って1500kcal消費してきたよ(;´ Д`)
> 山の中はもうSam過ぎる
> http://misao.on.arena.ne.jp/c/up/misao067118.jpg
俺はSWORKS TARMAC SL4とRoubaixの試乗させて貰ってきた(;´Д`)あと電DURA
DI2は邪道とか思ってたけど何あれ最高すぎる
あとTARMACの乗り心地の良さが異常過ぎた(;´Д`)そのまま乗って帰ろうかと思ってしまった
参考:2011/12/11(日)15時35分47秒
2011/12/11 (日) 15:35:47 ◆ ▼ ◇ [qwerty]今日も今日とて自転車で65km走って1500kcal消費してきたよ(;´ Д`)
山の中はもうSam過ぎる
http://misao.on.arena.ne.jp/c/up/misao067118.jpg
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