> > ﾎﾞｰｲﾝｸﾞだとｼｽﾃﾑとﾊﾟｲﾛｯﾄの判断が分かれたときはｼｽﾃﾑが譲ってﾊﾟｲﾛｯﾄの判断を優先するように
> > なってるんだけどｴｱﾊﾞｽはどっちつかずな設定なのがよく槍玉に挙げられるね(;´Д`)
> 機長！やめてください！の事故もあるからどっちがいいかとも言えないしな

まあ人間のほうがﾎﾟｶも多いしなあ(;´Д`)

参考：2012/11/18(日)11時35分37秒

> > 万が一の緊急回避操舵をﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔが異常な操作として受け付けない仕組みなんだっけ
> ﾎﾞｰｲﾝｸﾞだとｼｽﾃﾑとﾊﾟｲﾛｯﾄの判断が分かれたときはｼｽﾃﾑが譲ってﾊﾟｲﾛｯﾄの判断を優先するように
> なってるんだけどｴｱﾊﾞｽはどっちつかずな設定なのがよく槍玉に挙げられるね(;´Д`)

機長！やめてください！の事故もあるからどっちがいいかとも言えないしな

参考：2012/11/18(日)11時28分10秒

> > ｴｱﾊﾞｽのﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔ由来の現象も関係してた気がする(;´Д`)名古屋かどっかでも落ちなかったっけ
> 万が一の緊急回避操舵をﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔが異常な操作として受け付けない仕組みなんだっけ

ﾎﾞｰｲﾝｸﾞだとｼｽﾃﾑとﾊﾟｲﾛｯﾄの判断が分かれたときはｼｽﾃﾑが譲ってﾊﾟｲﾛｯﾄの判断を優先するように
なってるんだけどｴｱﾊﾞｽはどっちつかずな設定なのがよく槍玉に挙げられるね(;´Д`)

参考：2012/11/18(日)11時24分37秒

> > 副機長の反対を機長が押し切って強行してコレだ
> ｴｱﾊﾞｽのﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔ由来の現象も関係してた気がする(;´Д`)名古屋かどっかでも落ちなかったっけ

万が一の緊急回避操舵をﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔが異常な操作として受け付けない仕組みなんだっけ

参考：2012/11/18(日)11時08分55秒

> (;´Д`)失速するぅー
> http://www.youtube.com/watch?v=RxDDuOGMqT4

B52か(;´Д`)すごい角度だな

参考：2012/11/18(日)11時03分41秒

> > 副機長の反対を機長が押し切って強行してコレだ
> ｴｱﾊﾞｽのﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔ由来の現象も関係してた気がする(;´Д`)名古屋かどっかでも落ちなかったっけ

中華航空だっけ(;´Д`)つか成田のｶｰｺﾞ機の事故映像も入ってるのね

参考：2012/11/18(日)11時08分55秒

> > これ有名なやつだよね
> > 新型旅客機のﾃﾞﾓﾌﾗｲﾄなんだっけ
> 副機長の反対を機長が押し切って強行してコレだ

ｴｱﾊﾞｽのﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔ由来の現象も関係してた気がする(;´Д`)名古屋かどっかでも落ちなかったっけ

参考：2012/11/18(日)11時07分37秒

> > (;´Д`)失速するぅー
> > http://www.youtube.com/watch?v=RxDDuOGMqT4
> これ有名なやつだよね
> 新型旅客機のﾃﾞﾓﾌﾗｲﾄなんだっけ

副機長の反対を機長が押し切って強行してコレだ

参考：2012/11/18(日)11時06分31秒

> (;´Д`)失速するぅー
> http://www.youtube.com/watch?v=RxDDuOGMqT4

これ有名なやつだよね
新型旅客機のﾃﾞﾓﾌﾗｲﾄなんだっけ

参考：2012/11/18(日)11時03分41秒

(;´Д`)失速するぅー

http://www.youtube.com/watch?v=RxDDuOGMqT4