> > 今日の営業と開発の間にある深大な溝は生まれるべくして生まれたって感じなんだろうなぁ(;´Д`)
> 皆が皆技術を身につけられる訳じゃないしな(;´Д`)

ﾆｭｰﾀｲﾌﾟﾊﾟｲﾛｯﾄと連邦幹部みたいな感じか(;´Д`)

参考：2013/10/27(日)20時25分59秒

> > 本来職人＝技術者＋営業だったはずだけど
> > いつの間にか伝統工芸の人は作るだけになった(;´Д`)
> > そこで乖離が生じた
> 今日の営業と開発の間にある深大な溝は生まれるべくして生まれたって感じなんだろうなぁ(;´Д`)

皆が皆技術を身につけられる訳じゃないしな(;´Д`)

参考：2013/10/27(日)20時25分12秒

> > 効率重視以外で残ってるのは、伝統芸能の職人の世界ぐらいなんだよね(;´Д`)
> > 職人と株式会社の従業員はそこまで正反対な存在なんだろうか
> 本来職人＝技術者＋営業だったはずだけど
> いつの間にか伝統工芸の人は作るだけになった(;´Д`)
> そこで乖離が生じた

今日の営業と開発の間にある深大な溝は生まれるべくして生まれたって感じなんだろうなぁ(;´Д`)

参考：2013/10/27(日)20時21分02秒

> > JR北海道を見ているとそういう愚直な経営も良いのかなと思う(;´Д`)
> なんか全部が全部効率化しなくちゃいけないような風潮はおかしいよね(;´Д`)
> 効率がすごく悪くて、でも伝統を忠実に守ってるような会社が台頭してもいいはず

伝統にあぐらかいてすごいサービス悪い上に料金高い会社が台頭するということだな(;´Д`)

参考：2013/10/27(日)20時17分24秒

> > 結局効率重視の同業他社に駆逐されるだけでは(;´Д`)
> 効率重視以外で残ってるのは、伝統芸能の職人の世界ぐらいなんだよね(;´Д`)
> 職人と株式会社の従業員はそこまで正反対な存在なんだろうか

本来職人＝技術者＋営業だったはずだけど
いつの間にか伝統工芸の人は作るだけになった(;´Д`)
そこで乖離が生じた

参考：2013/10/27(日)20時19分46秒

> > 結局効率重視の同業他社に駆逐されるだけでは(;´Д`)
> 効率重視の会社は人材不足や人手不足でボロを出しつつあるからもう崩壊するよ(;´Д`)

日本の派遣社員でありながら愛社精神を持てって流れは心底ご都合主義(;´Д`)

参考：2013/10/27(日)20時18分41秒

> > なんか全部が全部効率化しなくちゃいけないような風潮はおかしいよね(;´Д`)
> > 効率がすごく悪くて、でも伝統を忠実に守ってるような会社が台頭してもいいはず
> 結局効率重視の同業他社に駆逐されるだけでは(;´Д`)

効率重視以外で残ってるのは、伝統芸能の職人の世界ぐらいなんだよね(;´Д`)
職人と株式会社の従業員はそこまで正反対な存在なんだろうか

参考：2013/10/27(日)20時18分06秒

> > なんか全部が全部効率化しなくちゃいけないような風潮はおかしいよね(;´Д`)
> > 効率がすごく悪くて、でも伝統を忠実に守ってるような会社が台頭してもいいはず
> うむ(;´Д`)貴殿と全く同意見だ
> 貴殿は厚労相になるべきだ

外務大臣か防衛大臣になりたひ

参考：2013/10/27(日)20時18分02秒

> > インドの鉄道会社は従業員数が世界一多いんだってインド人に自慢されたけど
> > 効率化の意思がないだけだよねそれって思った(;´Д`)口には出さなかった
> JR北海道を見ているとそういう愚直な経営も良いのかなと思う(;´Д`)

確かにその状態でうまく回ってるならそれはとても幸せなことで褒めるに値するのかも(;´Д`)

参考：2013/10/27(日)20時15分43秒

> > なんか全部が全部効率化しなくちゃいけないような風潮はおかしいよね(;´Д`)
> > 効率がすごく悪くて、でも伝統を忠実に守ってるような会社が台頭してもいいはず
> 結局効率重視の同業他社に駆逐されるだけでは(;´Д`)

効率重視の会社は人材不足や人手不足でボロを出しつつあるからもう崩壊するよ(;´Д`)

参考：2013/10/27(日)20時18分06秒

> > JR北海道を見ているとそういう愚直な経営も良いのかなと思う(;´Д`)
> なんか全部が全部効率化しなくちゃいけないような風潮はおかしいよね(;´Д`)
> 効率がすごく悪くて、でも伝統を忠実に守ってるような会社が台頭してもいいはず

結局効率重視の同業他社に駆逐されるだけでは(;´Д`)

参考：2013/10/27(日)20時17分24秒

> > JR北海道を見ているとそういう愚直な経営も良いのかなと思う(;´Д`)
> なんか全部が全部効率化しなくちゃいけないような風潮はおかしいよね(;´Д`)
> 効率がすごく悪くて、でも伝統を忠実に守ってるような会社が台頭してもいいはず

うむ(;´Д`)貴殿と全く同意見だ
貴殿は厚労相になるべきだ

参考：2013/10/27(日)20時17分24秒

> > インドの鉄道会社は従業員数が世界一多いんだってインド人に自慢されたけど
> > 効率化の意思がないだけだよねそれって思った(;´Д`)口には出さなかった
> JR北海道を見ているとそういう愚直な経営も良いのかなと思う(;´Д`)

なんか全部が全部効率化しなくちゃいけないような風潮はおかしいよね(;´Д`)
効率がすごく悪くて、でも伝統を忠実に守ってるような会社が台頭してもいいはず

参考：2013/10/27(日)20時15分43秒

> > 東京の朝のラッシュよりも、インドのラッシュの方が混んでるらしいね(;´Д`)
> インドの鉄道会社は従業員数が世界一多いんだってインド人に自慢されたけど
> 効率化の意思がないだけだよねそれって思った(;´Д`)口には出さなかった

国鉄時代も人が多かったって聞いたな(;´Д`)民営化で1/10くらいになったとかどうとか

参考：2013/10/27(日)20時15分04秒

> > 東京の朝のラッシュよりも、インドのラッシュの方が混んでるらしいね(;´Д`)
> インドの鉄道会社は従業員数が世界一多いんだってインド人に自慢されたけど
> 効率化の意思がないだけだよねそれって思った(;´Д`)口には出さなかった

JR北海道を見ているとそういう愚直な経営も良いのかなと思う(;´Д`)

参考：2013/10/27(日)20時15分04秒

> 東京の朝のラッシュよりも、インドのラッシュの方が混んでるらしいね(;´Д`)

インドの鉄道会社は従業員数が世界一多いんだってインド人に自慢されたけど
効率化の意思がないだけだよねそれって思った(;´Д`)口には出さなかった

参考：2013/10/27(日)20時11分43秒

東京の朝のラッシュよりも、インドのラッシュの方が混んでるらしいね(;´Д`)