> > 単車の話ですが(;´Д`)町乗りはﾚｷﾞｭﾗｰでもわかりませんが
> > 峠道行くとかなり差がわかります
> > 下が使いやすくなる
> 原付きにﾊｲｵｸ入れてみると滑らかに回る気がする(;´Д`)

オートバイの場合
レギュラー仕様の車両にハイオクガソリンを入れてもパワーアップや燃費向上などは望めない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
とあるけどどうなんでしょ(;´Д`)俺乗らないからわかんない

参考：2015/02/14(土)19時50分42秒

> > 普通の車を普通に走らせる分には何も違わないんじゃないか？(;´Д`)
> 単車の話ですが(;´Д`)町乗りはﾚｷﾞｭﾗｰでもわかりませんが
> 峠道行くとかなり差がわかります
> 下が使いやすくなる

原付きにﾊｲｵｸ入れてみると滑らかに回る気がする(;´Д`)

参考：2015/02/14(土)19時46分55秒

> > 単車の話ですが(;´Д`)町乗りはﾚｷﾞｭﾗｰでもわかりませんが
> > 峠道行くとかなり差がわかります
> > 下が使いやすくなる
> 黙れｶｽ

あ(;´Д`)なんかごめんね
気に障ったよね？

参考：2015/02/14(土)19時47分17秒

> > 単車の話ですが(;´Д`)町乗りはﾚｷﾞｭﾗｰでもわかりませんが
> > 峠道行くとかなり差がわかります
> > 下が使いやすくなる
> ﾊｲｵｸって耐ﾉｯｸ性能だから高回転域で意味があるんじゃないの？(;´Д`)

低回転域じゃない？(;´Д`)

参考：2015/02/14(土)19時48分17秒

> > 単車の話ですが(;´Д`)町乗りはﾚｷﾞｭﾗｰでもわかりませんが
> > 峠道行くとかなり差がわかります
> > 下が使いやすくなる
> 黙れｶｽ

(;ﾟДﾟ)

参考：2015/02/14(土)19時47分17秒

> > 普通の車を普通に走らせる分には何も違わないんじゃないか？(;´Д`)
> 単車の話ですが(;´Д`)町乗りはﾚｷﾞｭﾗｰでもわかりませんが
> 峠道行くとかなり差がわかります
> 下が使いやすくなる

ﾊｲｵｸって耐ﾉｯｸ性能だから高回転域で意味があるんじゃないの？(;´Д`)

参考：2015/02/14(土)19時46分55秒

> > 普通の車を普通に走らせる分には何も違わないんじゃないか？(;´Д`)
> 単車の話ですが(;´Д`)町乗りはﾚｷﾞｭﾗｰでもわかりませんが
> 峠道行くとかなり差がわかります
> 下が使いやすくなる

黙れｶｽ

参考：2015/02/14(土)19時46分55秒

> > 実感するﾊｲｵｸって違いが分かるのかな(;´Д`)
> 普通の車を普通に走らせる分には何も違わないんじゃないか？(;´Д`)

単車の話ですが(;´Д`)町乗りはﾚｷﾞｭﾗｰでもわかりませんが
峠道行くとかなり差がわかります
下が使いやすくなる

参考：2015/02/14(土)19時44分04秒

> 実感するﾊｲｵｸって違いが分かるのかな(;´Д`)

普通の車を普通に走らせる分には何も違わないんじゃないか？(;´Д`)

参考：2015/02/14(土)19時43分13秒

実感するﾊｲｵｸって違いが分かるのかな(;´Д`)