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> 2015/03/30 (月) 20:16:41 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 64馬力 車重850kgか(;´Д`)
> > 音速の貴婦人みたいにドリフトドリフトで飛ばしても7キロオーバーくらいですみそう
> > http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150330_695122.html
> こんなんで黄色ナンバーなんだろ(;´Д`)見たら絶対笑う
オーバーフェンダー付けて白ナンバーに(;´Д`)見栄は金が掛かる!
参考:2015/03/30(月)20時00分15秒
> 2015/03/30 (月) 20:13:52 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 2ストでな(;´Д`)
> 煙の匂いを嗅ぎたい(;´Д`)
カストロールでな(;´Д`)
参考:2015/03/30(月)20時12分32秒
> 2015/03/30 (月) 20:13:46 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 全然無理じゃない
> > 黄色ナンバーってだけで笑う奴の無知っぷりが笑える
> 昔のかっとびターボの速さを思い出そう(;´Д`)
> 車体がついていかなくて曲がれなかったけど
前にNBの人がジムカーナのタイム表アプしてたけどカプチーノが2位のタイムだったな
1位はGBインプレッサでNBの人の順位は覚えてない(;´Д`)
参考:2015/03/30(月)20時09分15秒
> 2015/03/30 (月) 20:12:32 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 昔のかっとびターボの速さを思い出そう(;´Д`)
> > 車体がついていかなくて曲がれなかったけど
> 2ストでな(;´Д`)
煙の匂いを嗅ぎたい(;´Д`)
参考:2015/03/30(月)20時11分33秒
> 2015/03/30 (月) 20:11:33 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 全然無理じゃない
> > 黄色ナンバーってだけで笑う奴の無知っぷりが笑える
> 昔のかっとびターボの速さを思い出そう(;´Д`)
> 車体がついていかなくて曲がれなかったけど
2ストでな(;´Д`)
参考:2015/03/30(月)20時09分15秒
> 2015/03/30 (月) 20:09:15 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 660で80馬力っていいね(;´Д`)無理してる感じする
> 全然無理じゃない
> 黄色ナンバーってだけで笑う奴の無知っぷりが笑える
昔のかっとびターボの速さを思い出そう(;´Д`)
車体がついていかなくて曲がれなかったけど
参考:2015/03/30(月)20時05分04秒
> 2015/03/30 (月) 20:05:04 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
> > これも黄色ナンバーだぜ(;´Д`)一度乗ってみたい
> 660で80馬力っていいね(;´Д`)無理してる感じする
全然無理じゃない
黄色ナンバーってだけで笑う奴の無知っぷりが笑える
参考:2015/03/30(月)20時03分47秒
> 2015/03/30 (月) 20:03:47 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > こんなんで黄色ナンバーなんだろ(;´Д`)見たら絶対笑う
> http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
> これも黄色ナンバーだぜ(;´Д`)一度乗ってみたい
660で80馬力っていいね(;´Д`)無理してる感じする
参考:2015/03/30(月)20時02分35秒
> 2015/03/30 (月) 20:02:35 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 64馬力 車重850kgか(;´Д`)
> > 音速の貴婦人みたいにドリフトドリフトで飛ばしても7キロオーバーくらいですみそう
> > http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150330_695122.html
> こんなんで黄色ナンバーなんだろ(;´Д`)見たら絶対笑う
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
これも黄色ナンバーだぜ(;´Д`)一度乗ってみたい
参考:2015/03/30(月)20時00分15秒
> 2015/03/30 (月) 20:00:15 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 64馬力 車重850kgか(;´Д`)
> 音速の貴婦人みたいにドリフトドリフトで飛ばしても7キロオーバーくらいですみそう
> http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150330_695122.html
こんなんで黄色ナンバーなんだろ(;´Д`)見たら絶対笑う
参考:2015/03/30(月)19時50分53秒
> 2015/03/30 (月) 19:58:15 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 64馬力 車重850kgか(;´Д`)
> 音速の貴婦人みたいにドリフトドリフトで飛ばしても7キロオーバーくらいですみそう
> http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150330_695122.html
ECUと給排ちょいちょいで旧来の軽ターボと同じ80psくらいかな?
つか今のタイヤを滑らせて50km/h前後を維持出来るのな(;´Д`)すげえ
参考:2015/03/30(月)19時50分53秒
> 2015/03/30 (月) 19:56:03 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 64馬力 車重850kgか(;´Д`)
> 音速の貴婦人みたいにドリフトドリフトで飛ばしても7キロオーバーくらいですみそう
> http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150330_695122.html
標準でネオバかよ(;´Д`)
参考:2015/03/30(月)19時50分53秒
> 2015/03/30 (月) 19:54:48 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 64馬力 車重850kgか(;´Д`)
> 音速の貴婦人みたいにドリフトドリフトで飛ばしても7キロオーバーくらいですみそう
> http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150330_695122.html
自動車のエンジン停止ボタンはキルスイッチって言わないんだな
参考:2015/03/30(月)19時50分53秒
2015/03/30 (月) 19:50:53 ◆ ▼ ◇ [qwerty]64馬力 車重850kgか(;´Д`)
音速の貴婦人みたいにドリフトドリフトで飛ばしても7キロオーバーくらいですみそう
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150330_695122.html
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