> 　頭が痛いのが、労組の力が依存として強く、今の為替レートだと、韓国の工場の人件費が国際的にも際立った水準になってしまったことだ。
> 　現代自動車の工場正規従業員の年収は1億ウォン前後だ。円換算で1000万円を超える水準で、世界でも最も高いと言えるだろう。
> 韓国すげえ
> トヨタの工員で1000万もらえるか？,

韓国ﾏﾝｾｰっｽね！(;´Д`)ｾﾝﾊﾟｲ

参考：2015/05/13(水)09時13分55秒

> 　頭が痛いのが、労組の力が依存として強く、今の為替レートだと、韓国の工場の人件費が国際的にも際立った水準になってしまったことだ。
> 　現代自動車の工場正規従業員の年収は1億ウォン前後だ。円換算で1000万円を超える水準で、世界でも最も高いと言えるだろう。
> 韓国すげえ
> トヨタの工員で1000万もらえるか？,

ﾄﾖﾀは1000万払ってても工員の手に渡るときは200万切っててな

参考：2015/05/13(水)09時13分55秒

　頭が痛いのが、労組の力が依存として強く、今の為替レートだと、韓国の工場の人件費が国際的にも際立った水準になってしまったことだ。

　現代自動車の工場正規従業員の年収は1億ウォン前後だ。円換算で1000万円を超える水準で、世界でも最も高いと言えるだろう。

韓国すげえ
トヨタの工員で1000万もらえるか？,