> > http://car-research.jp/nissan/skyline-coupe-2.html
> > なんでこんなでかくなってしまったんだろう
> > 2000cc程度の2ドアクーペの方が絶対に売れるのに
> 例の可変圧縮比はこれに乗せるんじゃないの？

電気系トラブルが起こると一発でエンジンブローしそう(;´Д`)
そうならないように仕上げてくるんだろうけどね

参考：2016/10/05(水)12時09分39秒

> > http://car-research.jp/nissan/skyline-coupe-2.html
> > なんでこんなでかくなってしまったんだろう
> > 2000cc程度の2ドアクーペの方が絶対に売れるのに
> 日本より海外向けなんじゃないの(;´Д`)

日本車だとハチロクくらいしか選択肢がないっておかしいよ(;´Д`)
スカイラインとかのの下がいきなりヴィッツとかフィットになってる印象

参考：2016/10/05(水)12時06分48秒

> http://car-research.jp/nissan/skyline-coupe-2.html
> なんでこんなでかくなってしまったんだろう
> 2000cc程度の2ドアクーペの方が絶対に売れるのに

例の可変圧縮比はこれに乗せるんじゃないの？

参考：2016/10/05(水)12時05分26秒

> > http://car-research.jp/nissan/skyline-coupe-2.html
> > なんでこんなでかくなってしまったんだろう
> > 2000cc程度の2ドアクーペの方が絶対に売れるのに
> 日本より海外向けなんじゃないの(;´Д`)

ｶﾛｰﾗも海外のでかいもんな(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)12時06分48秒

> http://car-research.jp/nissan/skyline-coupe-2.html
> なんでこんなでかくなってしまったんだろう
> 2000cc程度の2ドアクーペの方が絶対に売れるのに

日本より海外向けなんじゃないの(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)12時05分26秒

http://car-research.jp/nissan/skyline-coupe-2.html
なんでこんなでかくなってしまったんだろう
2000cc程度の2ドアクーペの方が絶対に売れるのに