> > ﾊﾞｽの乗降は全国で統一してほしい(;´Д`)
> 乗った距離に応じて後払いのとこは同一じゃないのかな(;´Д`)
> 最初乗る時に番号札引いて降りるときに料金表の番号の金額払うの

それが(;´Д`)上り下りで先払い後払いが変わる路線もあるのですよ

参考：2016/10/05(水)14時02分24秒

> > 最近わが方のﾊﾞｽは
> > 停車するまでは席を立つなｱﾅｳﾝｽを徹底する方向性になってる
> > 運転手さんの「まだ勃っちゃ駄目！」絶叫が気になるので痴漢もままならないよ(;´Д`)
> 車内で転んでけがしたら人身事故になるし(;´Д`)

バスはなんでシートベルトしなくていいんだろう
吊革とかあるし(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)14時05分32秒

> > ﾊﾞｽの乗降は全国で統一してほしい(;´Д`)
> 最近わが方のﾊﾞｽは
> 停車するまでは席を立つなｱﾅｳﾝｽを徹底する方向性になってる
> 運転手さんの「まだ勃っちゃ駄目！」絶叫が気になるので痴漢もままならないよ(;´Д`)

車内で転んでけがしたら人身事故になるし(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)14時03分18秒

> > 田舎者が混雑の原因でもあるよね
> > ラッシュ時は駅に着いたらドアの近くの人達は一度降りてその駅で降りたい人を降ろしてあげる
> > 田舎者はこれを知らないから降りないように頑張るので「おりまーす」「おりまーす」って時間がかかる
> > アホかあいつらってみんな思ってる(;´Д`)
> あれって扉側にいて降りた人が
> なかにおしこめられるよね
> 改善してほしい(;´Д`)

ﾄﾞｱに密着→停車→素早くﾎｰﾑへ→乗り込んでくる人たちの最後尾へ→最後に乗る→ﾄﾞｱに密着
それが俺の人生だよ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)14時02分23秒

> > 都ﾊﾞｽの乗り方も(;´Д`)お釣りしか出なくて一瞬えっ！ってなる
> ﾊﾞｽの乗降は全国で統一してほしい(;´Д`)

最近わが方のﾊﾞｽは
停車するまでは席を立つなｱﾅｳﾝｽを徹底する方向性になってる
運転手さんの「まだ勃っちゃ駄目！」絶叫が気になるので痴漢もままならないよ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時58分54秒

> > 都ﾊﾞｽの乗り方も(;´Д`)お釣りしか出なくて一瞬えっ！ってなる
> 大都市のﾊﾞｽは知らん間に様式が変更されるので地方出身者じゃなくても混乱させられるよ(;´Д`)

つうかﾊﾞｽ自体が乗降支払いﾙｰﾙがまちまちすぎてｺﾏﾙ(;´Д`)統一しろ

参考：2016/10/05(水)14時00分45秒

> > 都ﾊﾞｽの乗り方も(;´Д`)お釣りしか出なくて一瞬えっ！ってなる
> ﾊﾞｽの乗降は全国で統一してほしい(;´Д`)

乗った距離に応じて後払いのとこは同一じゃないのかな(;´Д`)
最初乗る時に番号札引いて降りるときに料金表の番号の金額払うの

参考：2016/10/05(水)13時58分54秒

> > http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> > 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> > 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね
> 田舎者が混雑の原因でもあるよね
> ラッシュ時は駅に着いたらドアの近くの人達は一度降りてその駅で降りたい人を降ろしてあげる
> 田舎者はこれを知らないから降りないように頑張るので「おりまーす」「おりまーす」って時間がかかる
> アホかあいつらってみんな思ってる(;´Д`)

あれって扉側にいて降りた人が
なかにおしこめられるよね
改善してほしい(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時47分38秒

> > 東京での歩き方を解説してるマジメな本あったな
> > 同じ方向を歩いてる人の後ろに30度の角度でついていく
> > みたいな(;´Д`)ギャグ本だと思ったらマジメに解説してた
> > 東京は人が多いからそういうテクニックが必要だそうだ
> 都ﾊﾞｽの乗り方も(;´Д`)お釣りしか出なくて一瞬えっ！ってなる

大都市のﾊﾞｽは知らん間に様式が変更されるので地方出身者じゃなくても混乱させられるよ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時56分52秒

> > 東京での歩き方を解説してるマジメな本あったな
> > 同じ方向を歩いてる人の後ろに30度の角度でついていく
> > みたいな(;´Д`)ギャグ本だと思ったらマジメに解説してた
> > 東京は人が多いからそういうテクニックが必要だそうだ
> 真のｼﾃｨｰﾎﾞｰｲとして言わせていただくと
> ﾃｸﾆｯｸが問われるのは人の流れを直角方向に横断するときだ(;´Д`)

ﾌﾛｯｶﾞｰ(;`Д´)

参考：2016/10/05(水)13時58分46秒

> > 東京での歩き方を解説してるマジメな本あったな
> > 同じ方向を歩いてる人の後ろに30度の角度でついていく
> > みたいな(;´Д`)ギャグ本だと思ったらマジメに解説してた
> > 東京は人が多いからそういうテクニックが必要だそうだ
> 真のｼﾃｨｰﾎﾞｰｲとして言わせていただくと
> ﾃｸﾆｯｸが問われるのは人の流れを直角方向に横断するときだ(;´Д`)

いつも自分がﾌﾛｯｶﾞｰのｹﾞｰﾑをしている気持ちになるよ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時58分46秒

> > 都ﾊﾞｽの乗り方も(;´Д`)お釣りしか出なくて一瞬えっ！ってなる
> 先週バスに乗ったけど１０００円札しかなくてあうあうしたよ
> 運転手に1000円札をそこに入れてくださいって言われたから入れたら
> 小銭がジャラジャラ出てきたからお釣りだと思ってそれを受け取って降りようとしたら
> お金払ってください！って怒られた(;´Д`)あれは両替なんだな

田舎のﾊﾞｽだ(;´Д`)なつかしいなぁ

参考：2016/10/05(水)13時58分43秒

> > 東京での歩き方を解説してるマジメな本あったな
> > 同じ方向を歩いてる人の後ろに30度の角度でついていく
> > みたいな(;´Д`)ギャグ本だと思ったらマジメに解説してた
> > 東京は人が多いからそういうテクニックが必要だそうだ
> 都ﾊﾞｽの乗り方も(;´Д`)お釣りしか出なくて一瞬えっ！ってなる

ﾊﾞｽの乗降は全国で統一してほしい(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時56分52秒

> > それは田舎の人が悪いんじゃなくて田舎の学校が悪いんじゃないかな(;´Д`)
> > 田舎の中学校は授業で電車の乗降法やｽﾀﾊﾞの注文の仕方や
> > 回転ﾄﾞｱに入ってなぜか入口にまた戻ってしまわない方法を教えるべきだ
> 東京での歩き方を解説してるマジメな本あったな
> 同じ方向を歩いてる人の後ろに30度の角度でついていく
> みたいな(;´Д`)ギャグ本だと思ったらマジメに解説してた
> 東京は人が多いからそういうテクニックが必要だそうだ

真のｼﾃｨｰﾎﾞｰｲとして言わせていただくと
ﾃｸﾆｯｸが問われるのは人の流れを直角方向に横断するときだ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時55分31秒

> > 東京での歩き方を解説してるマジメな本あったな
> > 同じ方向を歩いてる人の後ろに30度の角度でついていく
> > みたいな(;´Д`)ギャグ本だと思ったらマジメに解説してた
> > 東京は人が多いからそういうテクニックが必要だそうだ
> 都ﾊﾞｽの乗り方も(;´Д`)お釣りしか出なくて一瞬えっ！ってなる

先週バスに乗ったけど１０００円札しかなくてあうあうしたよ
運転手に1000円札をそこに入れてくださいって言われたから入れたら
小銭がジャラジャラ出てきたからお釣りだと思ってそれを受け取って降りようとしたら
お金払ってください！って怒られた(;´Д`)あれは両替なんだな

参考：2016/10/05(水)13時56分52秒

> > それは田舎の人が悪いんじゃなくて田舎の学校が悪いんじゃないかな(;´Д`)
> > 田舎の中学校は授業で電車の乗降法やｽﾀﾊﾞの注文の仕方や
> > 回転ﾄﾞｱに入ってなぜか入口にまた戻ってしまわない方法を教えるべきだ
> 東京での歩き方を解説してるマジメな本あったな
> 同じ方向を歩いてる人の後ろに30度の角度でついていく
> みたいな(;´Д`)ギャグ本だと思ったらマジメに解説してた
> 東京は人が多いからそういうテクニックが必要だそうだ

都ﾊﾞｽの乗り方も(;´Д`)お釣りしか出なくて一瞬えっ！ってなる

参考：2016/10/05(水)13時55分31秒

> > 田舎者は降りないよ(;´Д`)昨日も関西弁のガキが必死になって降りないようにしてた
> そういう奴は有無を言わさず押し出すよ(; ´ Д ` )100kgｵｰﾊﾞｰなめんなよ

糖尿病にかかってないだけ偉いな(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時54分40秒

> > 田舎者が混雑の原因でもあるよね
> > ラッシュ時は駅に着いたらドアの近くの人達は一度降りてその駅で降りたい人を降ろしてあげる
> > 田舎者はこれを知らないから降りないように頑張るので「おりまーす」「おりまーす」って時間がかかる
> > アホかあいつらってみんな思ってる(;´Д`)
> それは田舎の人が悪いんじゃなくて田舎の学校が悪いんじゃないかな(;´Д`)
> 田舎の中学校は授業で電車の乗降法やｽﾀﾊﾞの注文の仕方や
> 回転ﾄﾞｱに入ってなぜか入口にまた戻ってしまわない方法を教えるべきだ

まだやっと信号を建てて都会に慣らしてる程度だよ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時53分23秒

> > 田舎者が混雑の原因でもあるよね
> > ラッシュ時は駅に着いたらドアの近くの人達は一度降りてその駅で降りたい人を降ろしてあげる
> > 田舎者はこれを知らないから降りないように頑張るので「おりまーす」「おりまーす」って時間がかかる
> > アホかあいつらってみんな思ってる(;´Д`)
> それは田舎の人が悪いんじゃなくて田舎の学校が悪いんじゃないかな(;´Д`)
> 田舎の中学校は授業で電車の乗降法やｽﾀﾊﾞの注文の仕方や
> 回転ﾄﾞｱに入ってなぜか入口にまた戻ってしまわない方法を教えるべきだ

東京での歩き方を解説してるマジメな本あったな
同じ方向を歩いてる人の後ろに30度の角度でついていく
みたいな(;´Д`)ギャグ本だと思ったらマジメに解説してた
東京は人が多いからそういうテクニックが必要だそうだ

参考：2016/10/05(水)13時53分23秒

> > 願いまーす！て言えばｽｯと道が開くよ
> 田舎者は降りないよ(;´Д`)昨日も関西弁のガキが必死になって降りないようにしてた

そういう奴は有無を言わさず押し出すよ(; ´ Д ` )100kgｵｰﾊﾞｰなめんなよ

参考：2016/10/05(水)13時50分36秒

> > http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> > 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> > 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね
> 田舎者が混雑の原因でもあるよね
> ラッシュ時は駅に着いたらドアの近くの人達は一度降りてその駅で降りたい人を降ろしてあげる
> 田舎者はこれを知らないから降りないように頑張るので「おりまーす」「おりまーす」って時間がかかる
> アホかあいつらってみんな思ってる(;´Д`)

それは田舎の人が悪いんじゃなくて田舎の学校が悪いんじゃないかな(;´Д`)
田舎の中学校は授業で電車の乗降法やｽﾀﾊﾞの注文の仕方や
回転ﾄﾞｱに入ってなぜか入口にまた戻ってしまわない方法を教えるべきだ

参考：2016/10/05(水)13時47分38秒

> > 田舎者が混雑の原因でもあるよね
> > ラッシュ時は駅に着いたらドアの近くの人達は一度降りてその駅で降りたい人を降ろしてあげる
> > 田舎者はこれを知らないから降りないように頑張るので「おりまーす」「おりまーす」って時間がかかる
> > アホかあいつらってみんな思ってる(;´Д`)
> 願いまーす！て言えばｽｯと道が開くよ

田舎者は降りないよ(;´Д`)昨日も関西弁のガキが必死になって降りないようにしてた

参考：2016/10/05(水)13時49分25秒

> > http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> > 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> > 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね
> 田舎者が混雑の原因でもあるよね
> ラッシュ時は駅に着いたらドアの近くの人達は一度降りてその駅で降りたい人を降ろしてあげる
> 田舎者はこれを知らないから降りないように頑張るので「おりまーす」「おりまーす」って時間がかかる
> アホかあいつらってみんな思ってる(;´Д`)

願いまーす！て言えばｽｯと道が開くよ

参考：2016/10/05(水)13時47分38秒

> http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね

田舎者が混雑の原因でもあるよね
ラッシュ時は駅に着いたらドアの近くの人達は一度降りてその駅で降りたい人を降ろしてあげる
田舎者はこれを知らないから降りないように頑張るので「おりまーす」「おりまーす」って時間がかかる
アホかあいつらってみんな思ってる(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時28分57秒

> > http://katatetsu.fan.coocan.jp/hozonkai/kichi-p/image/kt_i65.jpg
> > こういうので(;´Д`)
> これ思ったより積めない気がする(;´Д`)すし詰めで一度閉じたら開かないﾄﾞｱには勝てない

乗降がｽﾑｰｽﾞになる(´ー｀)

参考：2016/10/05(水)13時42分43秒

> > http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> > 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> > 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね
> http://katatetsu.fan.coocan.jp/hozonkai/kichi-p/image/kt_i65.jpg
> こういうので(;´Д`)

ﾄﾛｯｺは｢上部が全開放｣なわけだけど
停車時は｢側面が全開放｣になる列車を考案する手はあると思うよ
乗降のための時間が短縮され列車密度を上げられる
ｶﾞﾚｰｼﾞの扉みたいに上にはね上げるﾄﾞｱにするべし(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時40分58秒

> > なるほど(;´Д`)でも銀座線は非常に混んでるのにホームで待たされることがないから
> > わりとストレスを感じずに移動できるじゃないですか
> > あの感じにできないもんかね
> やっぱり臨界点つうのがあると思うんだよね
> 乗客数が多いと乗り降りのための停車時間も増加するし
> ある臨界点を超えるともうこれ以上は無理状態に(;´Д`)
> おそらく銀座線は微妙な所で臨界点未満の客数なんだと思います

電車のﾀﾞｲﾔとかｴﾚﾍﾞｰﾀｰの運行管理の数学はそれだけでﾃﾞｨｰﾌﾟな1ｼﾞｬﾝﾙ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時41分31秒

> http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね

身長が高い人とデブを乗せないようにしたらいいんだ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時28分57秒

> > http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> > 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> > 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね
> http://katatetsu.fan.coocan.jp/hozonkai/kichi-p/image/kt_i65.jpg
> こういうので(;´Д`)

これ思ったより積めない気がする(;´Д`)すし詰めで一度閉じたら開かないﾄﾞｱには勝てない

参考：2016/10/05(水)13時40分58秒

> http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね

山手線よりなんとかすべきな中央線とかあるじゃん(;´Д`)湘南新宿ﾗｲﾝとか

参考：2016/10/05(水)13時28分57秒

> > 時速60Kmで走行する列車の運転間隔を1分にしちゃうと
> > 先行する列車と後続の列車の車間距離は(1000ｍ－車両の長さ)になっちゃう
> > 停止するのに数百ﾒｰﾄﾙ走行せねばならぬ鉄道では不可能だよ(;´Д`)
> なるほど(;´Д`)でも銀座線は非常に混んでるのにホームで待たされることがないから
> わりとストレスを感じずに移動できるじゃないですか
> あの感じにできないもんかね

やっぱり臨界点つうのがあると思うんだよね
乗客数が多いと乗り降りのための停車時間も増加するし
ある臨界点を超えるともうこれ以上は無理状態に(;´Д`)
おそらく銀座線は微妙な所で臨界点未満の客数なんだと思います

参考：2016/10/05(水)13時37分20秒

> http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね

http://katatetsu.fan.coocan.jp/hozonkai/kichi-p/image/kt_i65.jpg
こういうので(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時28分57秒

> > http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> > 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> > 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね
> 時速60Kmで走行する列車の運転間隔を1分にしちゃうと
> 先行する列車と後続の列車の車間距離は(1000ｍ－車両の長さ)になっちゃう
> 停止するのに数百ﾒｰﾄﾙ走行せねばならぬ鉄道では不可能だよ(;´Д`)

なるほど(;´Д`)でも銀座線は非常に混んでるのにホームで待たされることがないから
わりとストレスを感じずに移動できるじゃないですか
あの感じにできないもんかね

参考：2016/10/05(水)13時36分03秒

> http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね

時速60Kmで走行する列車の運転間隔を1分にしちゃうと
先行する列車と後続の列車の車間距離は(1000ｍ－車両の長さ)になっちゃう
停止するのに数百ﾒｰﾄﾙ走行せねばならぬ鉄道では不可能だよ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時28分57秒

> > 運賃を100倍にすれば混雑しなくなるよ(;´Д`)
> そんなことしたら今乗ってる人たちが他の手段で移動するので
> 例えば明治通りの新宿～恵比寿くらいがとんでもないことになるよ(;´Д`)

自転車が増えそうだな(;´Д`)貸自転車屋が流行る

参考：2016/10/05(水)13時31分38秒

> > http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> > 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> > 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね
> 運賃を100倍にすれば混雑しなくなるよ(;´Д`)

そんなことしたら今乗ってる人たちが他の手段で移動するので
例えば明治通りの新宿～恵比寿くらいがとんでもないことになるよ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時30分04秒

> http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
> 山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
> 大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね

運賃を100倍にすれば混雑しなくなるよ(;´Д`)

参考：2016/10/05(水)13時28分57秒

http://www.asahi.com/articles/ASJ9D5H4PJ9DUTIL02T.html?iref=comtop_8_02
山手線の混雑を緩和する方法なんてないよ
大容量にするよりも8両編成くらいにして本数増やした方がいいんじゃね