> > どっちが在来線なの？(;´Д`)やっぱJRの方が安いのかな
> どっちも在来線(;´Д`)漏れは南海使わないからよくわからん

汐見橋線の盲腸っぷりといったらもう

参考：2005/04/26(火)04時09分55秒

> > どっちも在来線(;´Д`)漏れは南海使わないからよくわからん
> 俺も使う私鉄といえば西武線くらいだな(;´Д`)

俺は京阪

参考：2005/04/26(火)04時13分09秒

> > どっちが在来線なの？(;´Д`)やっぱJRの方が安いのかな
> どっちも在来線(;´Д`)漏れは南海使わないからよくわからん

俺も使う私鉄といえば西武線くらいだな(;´Д`)

参考：2005/04/26(火)04時09分55秒

> > 頑張っているというより路線被りまくりだ(;´Д`)
> > 難波～和歌山及び関空：JR、南海
> > を忘れていた
> どっちが在来線なの？(;´Д`)やっぱJRの方が安いのかな

どっちも在来線(;´Д`)漏れは南海使わないからよくわからん

参考：2005/04/26(火)04時06分41秒

> > 行ったことないんだが交通網は整備されてるのな(;´Д`)
> > 競争激化の中定刻運行がﾌﾟﾚｯｼｬｰになっていたのではって意見があったよ
> > 関東は一個止まるともう先に行けないって所ばっかなのに
> 大阪～京都：JR、阪急、京阪(淀屋橋始発)
> 大阪～奈良：JR、近鉄(難波始発)
> 大阪～三宮：JR、阪急、阪神、新幹線
> 大阪～宝塚：JR、阪急
> 大阪～姫路：JR、山陰・阪神、新幹線
> 主要都市圏は(;´Д`)競争ばかり

味噌は今回のような事故は起こりそうもないな

参考：2005/04/26(火)04時02分50秒

> > 関西は私鉄が頑張ってるな
> 頑張っているというより路線被りまくりだ(;´Д`)
> 難波～和歌山及び関空：JR、南海
> を忘れていた

どっちが在来線なの？(;´Д`)やっぱJRの方が安いのかな

参考：2005/04/26(火)04時05分47秒

> > 大阪～京都：JR、阪急、京阪(淀屋橋始発)
> > 大阪～奈良：JR、近鉄(難波始発)
> > 大阪～三宮：JR、阪急、阪神、新幹線
> > 大阪～宝塚：JR、阪急
> > 大阪～姫路：JR、山陰・阪神、新幹線
> > 主要都市圏は(;´Д`)競争ばかり
> 関西は私鉄が頑張ってるな

頑張っているというより路線被りまくりだ(;´Д`)
難波～和歌山及び関空：JR、南海
を忘れていた

参考：2005/04/26(火)04時04分02秒

> > 行ったことないんだが交通網は整備されてるのな(;´Д`)
> > 競争激化の中定刻運行がﾌﾟﾚｯｼｬｰになっていたのではって意見があったよ
> > 関東は一個止まるともう先に行けないって所ばっかなのに
> 大阪～京都：JR、阪急、京阪(淀屋橋始発)
> 大阪～奈良：JR、近鉄(難波始発)
> 大阪～三宮：JR、阪急、阪神、新幹線
> 大阪～宝塚：JR、阪急
> 大阪～姫路：JR、山陰・阪神、新幹線
> 主要都市圏は(;´Д`)競争ばかり

関西は私鉄が頑張ってるな

参考：2005/04/26(火)04時02分50秒

> > 宝塚～大阪(梅田)の争いだからな
> > つか首都圏と比べて京阪神区域は鉄道網が飽和しすぎてると思った
> > まぁ止まった時の代替輸送があっという間に出来るからいいって面はあるんだが
> 行ったことないんだが交通網は整備されてるのな(;´Д`)
> 競争激化の中定刻運行がﾌﾟﾚｯｼｬｰになっていたのではって意見があったよ
> 関東は一個止まるともう先に行けないって所ばっかなのに

大阪～京都：JR、阪急、京阪(淀屋橋始発)
大阪～奈良：JR、近鉄(難波始発)
大阪～三宮：JR、阪急、阪神、新幹線
大阪～宝塚：JR、阪急
大阪～姫路：JR、山陰・阪神、新幹線
主要都市圏は(;´Д`)競争ばかり

参考：2005/04/26(火)03時57分33秒

> > 福知山線なんて田舎だと思ってたら結構競争の激しい路線だったのな(;´Д`)
> > しょっちゅう遅れる都心のJRとは大違いだ
> 宝塚～大阪(梅田)の争いだからな
> つか首都圏と比べて京阪神区域は鉄道網が飽和しすぎてると思った
> まぁ止まった時の代替輸送があっという間に出来るからいいって面はあるんだが

行ったことないんだが交通網は整備されてるのな(;´Д`)
競争激化の中定刻運行がﾌﾟﾚｯｼｬｰになっていたのではって意見があったよ
関東は一個止まるともう先に行けないって所ばっかなのに

参考：2005/04/26(火)03時52分41秒

> 福知山線なんて田舎だと思ってたら結構競争の激しい路線だったのな(;´Д`)
> しょっちゅう遅れる都心のJRとは大違いだ

宝塚～大阪(梅田)の争いだからな
つか首都圏と比べて京阪神区域は鉄道網が飽和しすぎてると思った
まぁ止まった時の代替輸送があっという間に出来るからいいって面はあるんだが

参考：2005/04/26(火)03時50分32秒

> 福知山線なんて田舎だと思ってたら結構競争の激しい路線だったのな(;´Д`)
> しょっちゅう遅れる都心のJRとは大違いだ

尼まで開通した頃に東海道線に乗ったけど見上げる位に福知山線の高架が高かったな

参考：2005/04/26(火)03時50分32秒

福知山線なんて田舎だと思ってたら結構競争の激しい路線だったのな(;´Д`)
しょっちゅう遅れる都心のJRとは大違いだ