> > どうでも良いけど九州の車両はｶｺｲｲのが多いように思うけど東のはﾀﾞｯｻﾀﾞｻのやつばかりだな(;´Д`)
> こまちは結構好きだけどなぁ(;´Д`)四国が一番ﾀﾞｻｲ

えー(;´Д`)しおかぜかっこいいじゃん

参考：2007/07/28(土)22時16分56秒

> > まぁﾀﾞｻいよりはﾏｼだけどな(;´Д`)
> 電車の格好いい・ださいの基準がわからない(;´Д`)人(;´Д`)俺漏れ自動車も

参考：2007/07/28(土)22時18分46秒

> > 九州の車両設計してる奴にはｶﾞﾝﾀﾞﾑ好きとか絶対いそう
> まぁﾀﾞｻいよりはﾏｼだけどな(;´Д`)

電車の格好いい・ださいの基準がわからない(;´Д`)

参考：2007/07/28(土)22時17分25秒

> > どうでも良いけど九州の車両はｶｺｲｲのが多いように思うけど東のはﾀﾞｯｻﾀﾞｻのやつばかりだな(;´Д`)
> 九州の車両設計してる奴にはｶﾞﾝﾀﾞﾑ好きとか絶対いそう

まぁﾀﾞｻいよりはﾏｼだけどな(;´Д`)

参考：2007/07/28(土)22時16分08秒

> > 新大阪まで乗り入れてくれないかな(;´Д`)九州新幹線は来るらしいが
> どうでも良いけど九州の車両はｶｺｲｲのが多いように思うけど東のはﾀﾞｯｻﾀﾞｻのやつばかりだな(;´Д`)

こまちは結構好きだけどなぁ(;´Д`)四国が一番ﾀﾞｻｲ

参考：2007/07/28(土)22時15分00秒

> > 記者が鉄なのか(;´Д`)
> 取材したら嫌でも耳にするんだよ、ネコミミだけにﾌﾟｯ

(;´Д`)

参考：2007/07/28(土)22時07分54秒

> > 新大阪まで乗り入れてくれないかな(;´Д`)九州新幹線は来るらしいが
> どうでも良いけど九州の車両はｶｺｲｲのが多いように思うけど東のはﾀﾞｯｻﾀﾞｻのやつばかりだな(;´Д`)

九州の車両設計してる奴にはｶﾞﾝﾀﾞﾑ好きとか絶対いそう

参考：2007/07/28(土)22時15分00秒

> > http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
> > そっそんなっ(;´Д`)
> 新大阪まで乗り入れてくれないかな(;´Д`)九州新幹線は来るらしいが

東京駅の東北-東海道渡り線はまだ残ってるの？

参考：2007/07/28(土)22時10分36秒

> > http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
> > そっそんなっ(;´Д`)
> 新大阪まで乗り入れてくれないかな(;´Д`)九州新幹線は来るらしいが

どうでも良いけど九州の車両はｶｺｲｲのが多いように思うけど東のはﾀﾞｯｻﾀﾞｻのやつばかりだな(;´Д`)

参考：2007/07/28(土)22時10分36秒

> http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
> そっそんなっ(;´Д`)

新大阪まで乗り入れてくれないかな(;´Д`)九州新幹線は来るらしいが

参考：2007/07/28(土)22時04分13秒

> > http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
> > そっそんなっ(;´Д`)
> JRもﾈｺﾐﾐって言ってるのな(;´Д`)

自らﾈｺﾐﾐﾌｨｷﾞｭｱ作ってるしな(;´Д`)

参考：2007/07/28(土)22時08分01秒

> > 記者が鉄なのか(;´Д`)
> ＞ＪＲ東は「ブレーキをかけてから停止するまでの制動距離を現行新幹線と
> ＞同等に保つには、時速３２０キロ走行ならネコミミは必要ない」と説明する。
> 公式に認めてるのか(;´Д`)ネコミミ 

設計がｵﾀだからな
元からだ

参考：2007/07/28(土)22時06分58秒

> http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
> そっそんなっ(;´Д`)

JRもﾈｺﾐﾐって言ってるのな(;´Д`)

参考：2007/07/28(土)22時04分13秒

> > http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
> > そっそんなっ(;´Д`)
> >独特の形状から「ネコミミ」と呼ばれ、鉄道ファンらに人気だった。 
> 記者が鉄なのか(;´Д`)

取材したら嫌でも耳にするんだよ、ネコミミだけにﾌﾟｯ

参考：2007/07/28(土)22時05分58秒

> > http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
> > そっそんなっ(;´Д`)
> >独特の形状から「ネコミミ」と呼ばれ、鉄道ファンらに人気だった。 
> 記者が鉄なのか(;´Д`)

＞ＪＲ東は「ブレーキをかけてから停止するまでの制動距離を現行新幹線と
＞同等に保つには、時速３２０キロ走行ならネコミミは必要ない」と説明する。

公式に認めてるのか(;´Д`)ネコミミ 

参考：2007/07/28(土)22時05分58秒

> http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
> そっそんなっ(;´Д`)

>独特の形状から「ネコミミ」と呼ばれ、鉄道ファンらに人気だった。 

記者が鉄なのか(;´Д`)

参考：2007/07/28(土)22時04分13秒

http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html

そっそんなっ(;´Д`)