一ヶ月程前
　エンジン普通に始動
　掃除の為、電装系ﾊﾟｰﾂを外す
　
2週間前→現在
　冷却水入れ替え
　電装系ﾊﾟｰﾂを組む
　ｸﾗﾝｸｹｰｽからじわじわｵｲﾙ漏れ
　ｷｯｸ踏むと跳ね返るような爆発感があるものの始動せず
　キャブOH(異常無し)
　圧縮漏れがありそうな場所をふさぐ(KIPS(二次ﾁｬﾝﾊﾞ))
　ﾊﾟﾙｼﾝｸﾞｺｲﾙのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの掃除　
　ﾛｰﾀｰのﾏｸﾞﾈｯﾄの錆を取る
　改善しないのでプラグ、コードを新品に　
　アース、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの端子を研磨
　プラグにアースを繋いでﾁｪｯｸするも、火花は飛ばず
　ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ裏にあやしげな開きコネクター発見
　しかし合致するコネクター無し
　キルスイッチ分解清掃→運転中は非接触なので一連の原因の可能性薄
　コード類が接続されている事を再確認
　新品プラグに交換→火が飛ぶ気配なし
　エンジンに装着後大量キックにも関わらず始動する気配なし
　プラグ取り外してチェックすると濡れ濡れ
　コネクター外して再々ﾁｪｸ→異常無し
　ﾎｰﾝ取り付け→ｷｯｸすると正常に鳴る
　ﾃｽﾀでﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ断線ﾁｪｸ→正常
　ｷｯｸ連発→始動せず
　押し掛け→始動せず
　
いいかげん腹が立ってきた(;´一`)ｲﾗｲﾗ
ﾌﾟﾗｸﾞの火が飛ばないだけなのにな